News Venturi "exclusives" !

[GT-France]

éh oui, celle-là, vous ne l'avez certainement pas encore entendue ! [img]graemlins/thumb.gif[/img]

De source (très) sûre :

</font><blockquote>citation:</font><hr /> La Fétish sera commercialisée en 2004. Le partenariat moteur sera allemand. Elle aura 300 ch....pour 950 kg. Il y aura bcp de choses refaites et il se peut qu'elle commence à Monaco avec un Trophy!!! </font>[/QUOTE]Malheureusement pas plus de précisions... Le projet de Grand Prix ne serait-il finalement pas abandonné ? Ou bien une version course de la Fétish ?

Et quel moteur ? V6 ? 6 en ligne ? Ou bien un "bête" 4cylindres ?

Encore beaucoup de question en suspens !

Et avant que vous posiez la question, je ne peux absolument rien vous dire d'où je tiens ça... [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

[Invité]

Moi je penche toujours pour un V6.....le 6 en ligne est trop encombrant et le 4 cylindres trop juste en puissance!

[Invité]

Obligé que ce ne sera pas un 4 cyl: 300 cv on a deja du mal a en faire avec des V6... [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

Le 6 en ligne, ca prend de la place comme dit dule, donc je ne vois qu'une possibilité un V6 de 300 cv! [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Est ce que ce sera un moteur exclusif ou repris d'une voiture exisant deja?

[Invité]

En quatre cylindres, à part avec un turbo ?

S'il ne s'agit pas d'un 6 en ligne ça élimine d'office Béhème. Reste Mercedes et Audi. Ca va douiller, espérons que ça se vende.

[GT-France]

et le VR6 VW aussi... [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

[Invité]

Il ne fait que 250 cv dans le meilleur des cas.

[AlexS]

ca sent le 4 cyl 1,8l Audi turbo bien prepare (ABT...).
mais bon, j en sais rien...

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par cakoii:
Il ne fait que 250 cv dans le meilleur des cas. </font>[/QUOTE]Avec une préparation, en tirer 300ch doit bien etre possible !!!

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Dule:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par cakoii:
Il ne fait que 250 cv dans le meilleur des cas. </font>[/QUOTE]Avec une préparation, en tirer 300ch doit bien etre possible !!! </font>[/QUOTE]Ca m'étonnerait qu'ils investissent des sous là-dedans. Autant prendre directement un moulin qui va bien et essayer d'obtenir une garantie constructeur.

[keke]

Et puis un V6 Audi???? Vous savez qu'ils ont engagé G.Ducarouge et J.Bonnecarrère, ca va bouger!!!!!!!

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par keke:
Et puis un V6 Audi???? Vous savez qu'ils ont engagé G.Ducarouge et J.Bonnecarrère, ca va bouger!!!!!!! </font>[/QUOTE]Tu as commencé à économiser ?

[Invité]

Un moteur Mercedes qui serait gonflé... au dégonflé selon le cas! [img]graemlins/dork.gif[/img]

[keke]

pourquoi pas???? si elle fait oà100 en moins de 5,0

[Invité]

300 cv dans la Fetish c'est du grand n'importe quoi

Je rappel qu'au départ, la Fetish devait concurencer la Lotus Elise et aute Opel Spedsteer.

CaD : poids contenu ( 800-850 Kg) puissance suffisante 130-200 cv selon moteur, et surtout prix entre 30 et 35 KE [img]graemlins/thumb.gif[/img] car aprés c'est la concurrence des Porsche BOXTER, Z4, SLK Gonglé, etc.....

Et là, patatra VENTURI marche de nouveaux sur la tête avec des versions hyper puissance, surement très chères. et avec un image de marque à des années lumière d'une PORSCHE.

Bref, si il n'ont que ce type de version, c'est le bide assuré pour moi. Alors qu'une version avec le 4 Cyl de la Clio Rs ou de la 206RC à 175-180cv aurait été largement suffisant pour le poids de l'auto.

Edit : Les parties injuriantes de ce message ont été effacées. A l'avenir, merci de ne pas recommencer.

[size="1"][ 24. juin 2003, 11:45: Message édité par : GT-France ][/size]

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par cat_man:
300 cv dans la Fetish c'est du grand n'importe quoi "........."
Alors qu'une version avec le 4 Cyl de la Clio Rs ou de la 206RC à 175-180cv aurait été largement suffisant pour le poids de l'auto.
Edit : Les parties injuriantes de ce message ont été effacées. A l'avenir, merci de ne pas recommencer. </font>[/QUOTE]Tout le monde parle et personne ne sait vraiment !
2.0 16S puis V6 d'un moteur français, après, c'était un V6 d'un moteur italien, puis un moteur allemand 1.8l Turbo, 2.0l Turbo (le nouveau moteur Audi !) ou un V6. Tant que Gildo PASTOR ne fera pas une déclaration officielle, personne ne sera !!!
Seul, lui, ses mécanos (et ses proches aussi) et le futur distributeur du moteur (si il existe !) savent quelque chose, et avant d'avoir l'info,.........
Et pour ta dernière phrase, cher cat_man, tu y vas un peu fort. C'est grâce à lui que la marque Venturi existe encore !!
A moins que tu n'aimes pas cette marque ??
Ou peut-être que tu voulais la racheter, et il a fait une offre plus importante que la tienne ??

[size="1"][ 24. juin 2003, 11:45: Message édité par : GT-France ][/size]