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News Venturi "exclusives" !

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  • #61
    </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par keke:
    avec GT France au volant ( pas bien lourd....) </font>[/QUOTE]Non, ça c'est sûr !! [img]graemlins/buck.gif[/img]
    Mais attention ! Petit, mais costaud !! Tu verras quand j'aurais ma voiture, je passerai sous les 9min ! [img]graemlins/bounce.gif[/img] [img]tongue.gif[/img]
    Lotus Elan M100 S2 #439
    Innocenti Mini 1001 '75

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    • #62
      oui mais en passant tout droit dans la montée qu'on a fait avant le Karoussel, tu te rappelles???
      Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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      • #63
        Là où le motard est tombé ?? Ou bien juste après ? Pourquoi spécialment à cet endroit précis ?????

        J'ai pas compris, là... [img]tongue.gif[/img]
        Lotus Elan M100 S2 #439
        Innocenti Mini 1001 '75

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        • #64
          avant qu'il tombe si tu prends la vielle montée tu dois gagner au moins 15 secondes!!!!!
          Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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          • #65
            ah ! ok ! Oui, ça doit bien faire gagner du temps, mais à condition d'arriver à coin, parce que ça monte très très fort !!!!
            Lotus Elan M100 S2 #439
            Innocenti Mini 1001 '75

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            • #66
              Sinon, pas de nouvelles niveau moteur?

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              • #67
                Re : News Venturi &quot;exclusives&quot; !

                Il n'y en a jamais eu... et Pastor est passé au tout électrique, ce qui a fini par achever la marque pour sa partie "routière" avec des produits invendables. Subsistent notamment les programmes Formule e et records de vitesse.

                La question: ne serait-il pas possible de remettre en route le programme de la Fetish à moteur thermique, si Pastor vendait et que ça pourrait intéresser un investisseur? La première Fétish, à un design encore tout à fait actuel malgré sa présentation en 2002. Il lui manquait surtout un moteur, et ça reste quand même tout à fait incroyable que Pastor n'ait pu trouver d'accord avec un constructeur à l'époque. PGO montre qu'on peut accéder à des motorisations BMW sans trop de soucis apparemment... et comment ont fait la plupart des constructeurs artisans? Ou alors il y avait un lobby du pouvoir monégasque soucieux d'écologie pour qu'aucune négociation n'aboutisse afin de faire place à de la motorisation "propre"...

                Un des sommet de la communication de Pastor fut d'avoir "placé" Venturi dans un album de Michel Vaillant, ou la Venturi qui bat des records de vitesse en électrique avait pris les couleurs Vaillante dans "Voltage". ça n'était pourtant pas la première fois qu'on voyait une Venturi dans un album de Michal Vaillant, un engin ressemblant fortement à une 500 LM sur cette page de couverture...


                Pour la part, Venturi-Vaillante, je m'étais fait un montage avec l'Héritage GT3, qui n'a jamais couru, aux couleurs de la Lola du film...


                Qui donc oserait lancer la Fétish face à l'Alpine "A120" et relancer cet ancien duel français...
                Dernière modification par JM 30, 01 février 2018, 11h17.

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                • #68
                  Re : News Venturi &quot;exclusives&quot; !

                  Oui ça serait bien !
                  On a bien du mal à comprendre la srategie de Venturi qui avait pourtant précédé
                  Tesla dans l'idee d'une sportive elec.

                  Mais est ce qu'une Venturi electrique a seulement été vendue?

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                  • #69
                    Re : News Venturi &quot;exclusives&quot; !

                    Envoyé par Duser Voir le message
                    Oui ça serait bien !
                    On a bien du mal à comprendre la srategie de Venturi qui avait pourtant précédé
                    Tesla dans l'idee d'une sportive elec.

                    Mais est ce qu'une Venturi electrique a seulement été vendue?
                    Et bien non. Pas une vendue.
                    Plus de stratégie chez Venturi : ils font de la FormulaE jusqu'à ce qu'un grand argentier soit prêt à racheter l'équipe. Et il ne restera que la marque comme lorsque Gildo a racheté Bugatti pour la revendre à Volkswagen.
                    Mais faudra pas qu'il espère refaire avec la marque Venturi, la culbute qu'il a fait avec Bugatti.
                    S'il est passionné par la marque Venturi, il sait ce qu'il lui reste à faire... Tout comme Voxan d'ailleurs.

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