Quizz : 2e série

[Invité]

Peut-être une marque française re-carrossé par un préparateur ?? Je pense à une Renault !! Je crois qu'elle était à Rétromobile 2002, non ???

[GT-France]

Trop gros pour être une Vernet-Peirard, je pense...

Aie-je tord en pensant à du Talbot-Lago de nouveau ??

[Invité]

GT-France tu as raison malgré tes doutes, il s'agit bien d'une Vernet-Pairard de 1948, c'est une barquette sur base 4CV. [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

[GT-France]

Bah ça ! Je l'imaginais bien plus puce que ça ! [img]smile.gif[/img] Peut-être la base 4CV qui m'a trompé...

[GT-France]

Voilà une autre Vernet-Peirard :
Celle-ci est de 1952, et a battu, sous la désignation "1064", des records de vitesse à Monthléry ! [img]smile.gif[/img]

Bon, on repart !!! Caisse que c'est ?

[GT-France]

Plus de photo...
Tant pis, en voilà une autre, du même créateur....

Et pour ceux qui avaient vu la précédente, il s'agissait d'une Arista ! [img]tongue.gif[/img]

[Invité]

Pour la Vernet 1064, record des 1000km à plus de 166km/h de moyenne en catégorie 750 cm3 à Montlhéry. C'est bien beau de balancer des photos mais vous pourrez en dire un peu plus…
Sinon j'apporte ma pierre à votre album en vous remerciant de ne pas étaler la photo alors que vous n'avez aucun droit sur sa propriété…

GT-F son objectif était des records de régularité et non de vitesse…



[img]graemlins/azzangel.gif[/img]

[size="1"][ 02. mars 2003, 21:59: Message édité par : fiatouphile ][/size]

[Invité]

La VP1064 a battu 8 records mondiaux a Monthlery en octobre 1952... sinon les elements mecaniques proviennent de la 4CV de serie (le moteur est issu de la 1063)... Quant a la VP rouge que tu montres GT, ce n'est pas celle de Monthlery ou alors pas dans sa configuration originale: la VP qui a battu les records etait dotée de cache sur les passages de roues (comme sur la porsche 356 du Mans 1951)...