Ce n'est pas la première fois que me reviennent ds bruits d'une nouvelle Alpine avec une mécanique plus "up to date"
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Venturi Fétish V6 ?!!
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Pour le chassis de la "Fétish V6", Venturi n'a-t-il pas annoncé au Mondial que le chassis de la Grand Prix serait apparemment réutilisable pour construire une GT de route ??
Cakoii > D'accord pour le style de la nouvelle sportive Renault... Mais si ça se concrétise, Peugeot pourrait rapidement contre-attaquer avec les berlinettes RC, et là... aie aie aie !! Belle bagarre en perspective entre nos 2 constructeurs nationaux, bagarre arbitrée en plus par la belle Venturi !! [img]graemlins/buck.gif[/img] Le rêve... [img]graemlins/love.gif[/img]
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Et les gas et pourquoi pas y mettre le prochain 4 cylindres turbo de la futur Mégane 2 RS..... qui feras environs + 200cv, léger, compact, pas aussi cher qu'un 6 cylindres, etc....
non ca vous plairais pas ???? (bon c'est pas aussi noble qu'un 6, mais pour un debut ......)
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Perso, je suis d'accord avec certains d'entre vous: si c'est un V6, c'est meme aps la peine, ce sera un fiasco!
Offrir un V6, c'est se confronter a des voitures a la technologie tres poussée et avec une vraie image, que Venturi n'a pas, excepté pour les passionnés.
Sinon, 2 versions (4 et 6 cylindres) sur la meme base, c'est tuer l'image du V6, on ne vend pas un GT qd avec la meme base il existe un simple 4 cylindres.
Et faut pas faire dans la GT, c'est ce qui a tué Venturi, donc une voiture legère, equipée d'un bon 4cyl, pas trop chère aura toutes ses chances de reussir, n'en deplaise aux passionnés qui attendent une GT francaise
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Salut Dom !
Bien vu ! [img]graemlins/thumb.gif[/img] C'est vrai que je ne me souvenais plus de cette spécificité de la Fétish, pensée pour rassurer les (ex-)proprio de Lotus Elise, dont le chassis est "monobloc", et donc cher à réparer en cas de problèmes...
Il suffit donc de refaire un tiers du chassis et non plus la totamité, c'est toujours ça de gagné ! [img]graemlins/bounce.gif[/img]
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Enchanté!!!
Moi, c'est Dom-Club pour vous servir...
Passionné de belles et sportives françaises. Hommelliste et Venturiste.Adhérent du Club Venturi depuis 1997. Malheureusement n'en possède pas encore. Sniiiiffff...
"Informateur": même dans le club, on ne peut pas dire qu'en ce moment, on est beaucoup d'infos concernant le développement de la Fétish et de la Grand Prix.
Dom-Club
Membre de l'équipe GT-France [img]graemlins/thumb.gif[/img]
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Malheureusement non.
[img]graemlins/thumb.gif[/img] Par contre, j'ai réussis à en avoir 2 Berlinettes RS à l'occasion d'un salon automobile (La Fête de la Belle Automobile à Nantes en 2001).
Quel souvenir... On sait bien amuser.
Du vendredi après-midi au mardi matin, on a bouffé environ 250 Litres d'essence à nous deux!!!
Ehhhh oui.... comme même!
Je ne suis pas riche mais j'ai des idées pour réaliser ma passion.
Voir sur auto44.castors.ch/dossiers/do_feta_belleauto.asp (site à l'abandon [img]graemlins/sleep.gif[/img] ): A l'époque, j'avais fait un petit reportage sur ce week-end.
Patrice Houllier, le patron de Houllier Méca Concept d'où venaient les voitures m'avait fait confiance à 200%.
Pour preuve, il m'a autorisé à tourner sur circuit.
J'ai également eu la chance de rencontrer brièvement Michel Hommell. C'est une personne très agréable à cotoyer et toujours prêt à aider les gens passionnés (comme la plupart des gens à Lohéac).
J'ai en préparation un reportage sur le village de Lohéac (35) avec toutes les activités automobiles qui sera prochainement sur le site GT-France. Et l'année prochaine, s'il y a une autre édition de la Fête de la Belle Automobile, j'organiserais en collaboration avec GT-France, le plus grand rassemblement d'Automobiles Michel Hommell. Affaire à suivre.
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