Annonce

Réduire

A LIRE IMPERATIVEMENT

Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
Voir plus
Voir moins

compte tour Smith et 123 Ignition

Réduire
X
 
  • Filtre
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages

  • compte tour Smith et 123 Ignition

    Bonjour

    les comptes tours Smith ( Lotus elan +2 par exemple ) sont incompatibles avec l 'allumage electronique " 123 Ignition" le site du fabricant de cet allumage indique deux adresses pour faire modifier le compte tour , une en Hollande l 'autre en UK .
    c 'est surement pas grand chose ?
    qqun a t il des infos ou des solutions chez nous sur le sujet ?

    D'avance merci de vos reponses

    A+2

    serge

  • #2
    Re : compte tour Smith et 123 Ignition

    monter du luminetion ! - non sans blague, 123, c'est pas francais ? c'est peut etre une histoire de + a la masse

    Commentaire


    • #3
      Re : compte tour Smith et 123 Ignition

      Non malheureusement c 'est pire que l inversion du +
      apparement le signal donné par cet allumage n 'est pas le meme que celui d'origine
      contact mis on est deja a 8000 trs !!!!
      des que l 'on demarre ca descend a 5 ou 6000 tr
      pas top .
      il existe une modif , ca me gene un peu de faire voyager mon compte tour chez nos amis Hollandais ou Britons , pour qques chose qui doit etre une petit modification .
      connaissez vous des ste en France qui reparent les compteurs ?

      A+

      serge

      Commentaire


      • #4
        Re : compte tour Smith et 123 Ignition

        Will my tachometer (RPM meter) work with a 123ignition distributor?
        Yes, by far most of the tachometers work in combination with a 123ignition.
        RVI type tachometers manufacturedby the Smiths Company, will not work properly though.

        We have found two companies that offer solutions to this problem. They use the existingrev.counter to replace the electronics with another printed circuit board.
        In the UK this is done by JDO-instruments ( www.jdo1.com ), and from the Netherlands
        this is done by CASU-Utrecht ( www.casu.nl )

        voila l 'info du constructeur

        Commentaire


        • #5
          Re : compte tour Smith et 123 Ignition

          ce n'est pas une question de réparation du compteur - je sais que nous, pour les deux chevaux, on prenait des 4cyl. et on allait les porter chez un réparateur tv qui y insérait quelque chose pour qu'il marque la moitié

          je suis allé sur un des sites 45£ + 25% de "charge + P&P, c'est pas donné !!
          Dernière modification par Emerson, 01 août 2008, 12h38.

          Commentaire


          • #6
            Re : compte tour Smith et 123 Ignition

            Non c 'est une mise a jour a faire, mais laquelle ?

            A+
            serge

            Commentaire


            • #7
              Re : compte tour Smith et 123 Ignition

              a mon avis, un électronicien peut le faire -

              Commentaire


              • #8
                Re : compte tour Smith et 123 Ignition

                y a t il un electronicien ici ?

                A+

                serge

                Commentaire


                • #9
                  Re : compte tour Smith et 123 Ignition

                  Bonjour,
                  Oui, il y en a au moins un...
                  Mais il faudrait le schéma... Ce serait nettement plus facile...
                  Cordialement,
                  Marc35

                  Commentaire


                  • #10
                    Re : compte tour Smith et 123 Ignition

                    le schema du compte tours tu as besoin ?

                    A+

                    serge

                    Commentaire


                    • #11
                      Re : compte tour Smith et 123 Ignition

                      Ca n'a pas l'air d'être une simple modification à l'intérieur du compte tours.

                      "They use the existing rev.counter to replace the electronics with another printed circuit board."

                      Si je comprends bien, ils conservent le boitier et le cadran du compte tours et y placent un nouveau circuit électronique.

                      Commentaire


                      • #12
                        Re : compte tour Smith et 123 Ignition

                        Bien aussi, j'ai rencontré le meme probleme avec un allumage 123 et un compte tour Smith sur ma mini, je viens d'essayer de raccorder ce truc selon les instructions, effectivement au démarrage le bazar s'envoi en l'air jusque 8000 tr/mn, et après ca chahute de tous les cotés, j'ai donc tout déconnecter et repris le branchement pas à pas, mais avec le moteur tournant histoire d'aller chatouiller un peu partout avec ces 4 fichus fils, et là miracle, en connectant l'alimentation du compte-tour, sa mise à la masse et uniquement le pole négatif de la bobine sur le fil indiqué, j'obtient une valeur de ralentit qui me parait pas idiote aux environs de 1000 tr/mn et un régime maxi à vide qui semble cohérent, alors j'installe tout cela comme ça, et je fonce voir mon diagnostiqueur moteur favori pour savoir si les indiquations données avec ce branchement peu orthodoxe sont valables.

                        Est ce que quelqu'un d'autre à deja vu la meme chose ?

                        Commentaire


                        • #13
                          Re : compte tour Smith et 123 Ignition

                          Non, mais on attend impatiemment les résultats de ton spécialiste
                          Mbr CNM 133
                          OLD Mini Cooper
                          Cooper S Mx-5 MGB GT LE
                          Park Lane

                          Commentaire


                          • #14
                            Re : compte tour Smith et 123 Ignition

                            et bien cela fonctionne, le compte tour est installé depuis bientot quinze jours, et rien n'a fumé, les indications après vérifs semblent cohérentes, mais il y toujours erreurs de lecture due à ? PARRALAXE je crois que c'est ça, Enfin, je n'y connait rien en éléctronique, mon job c'est plutot le travail des matériaux exotiques style Alliages de titane , Inconel et toute la batterie, j'ai parlé de ce truc au revendeur du matériel, son avis, que je partage, et le suivant, nos amis hollandais et les gracieux sujets de sa majestée se font des choux gras avec ça 45 livres la modif ça soigne. ceci étant, entre allumage et compte tour, il est évident que je privilègie le premier, c'est tellement magique! Le branchement vas donc en quelque sorte servir d'essai, mon revendeur en retourne une demi douzaine au mois et cela l'indispose, donc attendons si le bazar crame dans quelques temps, je ne manquerais pas de vous le faire savoir, pour finir, et pour ceux qui le désire, je peux adresser photos et vidéos du cablage, vous verrez il n'y a pas d'histoires.
                            Aminicalement votre

                            Commentaire


                            • #15
                              Re : compte tour Smith et 123 Ignition

                              Envoyé par mini90 maxi Voir le message
                              et bien cela fonctionne, le compte tour est installé depuis bientot quinze jours, et rien n'a fumé, les indications après vérifs semblent cohérentes, mais il y toujours erreurs de lecture due à ? PARRALAXE je crois que c'est ça, Enfin, je n'y connait rien en éléctronique, mon job c'est plutot le travail des matériaux exotiques style Alliages de titane , Inconel et toute la batterie, j'ai parlé de ce truc au revendeur du matériel, son avis, que je partage, et le suivant, nos amis hollandais et les gracieux sujets de sa majestée se font des choux gras avec ça 45 livres la modif ça soigne. ceci étant, entre allumage et compte tour, il est évident que je privilègie le premier, c'est tellement magique! Le branchement vas donc en quelque sorte servir d'essai, mon revendeur en retourne une demi douzaine au mois et cela l'indispose, donc attendons si le bazar crame dans quelques temps, je ne manquerais pas de vous le faire savoir, pour finir, et pour ceux qui le désire, je peux adresser photos et vidéos du cablage, vous verrez il n'y a pas d'histoires.
                              Aminicalement votre
                              Merci pour ces infos de première main

                              On est toujours demandeur de photos... n'hésite pas !
                              Mbr CNM 133
                              OLD Mini Cooper
                              Cooper S Mx-5 MGB GT LE
                              Park Lane

                              Commentaire

                              Chargement...
                              X