Longbrige vs Seneffe

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par ChristianD:
Certes, mais cette faute ne change pas le sens de la phrase, ne la rend pas incompréhensible comme c'est souvent le cas et ta remarque en dehors du plaisir de se "payer" un modérateur n'apporte rien au débat. </font>[/QUOTE]Désolé que tu le prennes comme cela. Milles excuses

[Mini1100SPECIAL]

Je vais vérifié le numero de chassis de la mienne , normalement elle à été produite à Seneffe vu que c'est une 1100 Speciale.
C'est super on apprends beaucoup de chose sur l'historique de la construction des minis avec ce post.
Il y avait aussi construite en Australie ,notamment la Moke.

[ChristianD]

Laurent ne crois pas que j'ai très mal pris ton message. Dans ce cas, je l'aurais effacé et j'aurais corrigé le mien.
Simplement, il est vrai qu'il n'est pas toujours évident devant son écran de ne pas faire de fautes idiotes comme mille(s) excuses et que le fait de le faire remarquer permet à ceux qui ne font aucun effort de se justifier mais surtout de faire encore moins attention. Il est exacte que nous tenons à un minimum de respect de la langue Française sur Motorlégend et sur Miniplanète même si nous sommes totalement acquis à une voiture Anglaise. [img]graemlins/love.gif[/img]

[Mini1100SPECIAL]

Pour ceux que ça intéresse , les chinois sont toujours en discussions pour redemmarer l'usine de Longbridge , ils veulent produire 100.000 MG Rover et peut-être même construire de nouveaux des Austin (ils ont achetè le nom)! Les discussions devraient se terminer d'ici la fin de l'année.

[Invité]

Tu à lu ça ou ?

[Invité]

cool, au moins avec l'acier des chinois elles rouielleront plus

[Mini1100SPECIAL]

Je l'ai lu la semaine passée dans un journal local ... le Birmingham Mail.