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compatibilité cooper=leyland

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  • compatibilité cooper=leyland

    Voila le problème, je cherche une deuxieme mini qui me servirai de banque pièce.
    Aujourd hui, j ai trouvé une mini, mais c est une leyland mais je connait pas l année car le proprio ne sait pas ou il a mis la carte grise.
    Est ce que je peux récupérer les parechocs chromés, le capot et le berceau arrière pour mettre sur ma cooper. Et y a t il d autres pièces intéressante qui peuvent être récupérées.

    Normalement vendredi apres midi, je file chez BMC à vienne, si la facture est trop salée, j achéte une 2ème mini.

    Merci de vos réponses.
    .......non rien

  • #2
    Austin, Morris, British Leyland, Rover... Toutes ces minis "badgées" différement sont quasiment identiques. Donc tout s'adaptera sur ta Cooper.
    www.almondgreen.net ---> A nouveau en ligne !

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    • #3
      là ou j avais une doute c etait sur le berceau arrière. Sur la leyland il semble en bonne état.

      Merci Miniautomatic
      .......non rien

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      • #4
        Pourquoi, mystère. Mais plus les berceaux sont récents plus ils sont sujets à la corrosion, il ne faut donc pas hésiter à en récupérer sur les Mini des années 80 et les rafraichir avec une peinture epoxy pour mieux les protéger.
        Minicalement.
        Christian
        http://perso.wanadoo.fr/miniman/

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        • #5
          Si tu as le coffre d'origine , l'année et la semaine de construction sont 'gravés' dans la poignée.
          http://minikever.skynetblogs.be/

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          • #6
            Donc pour le berceau ca serait une bonne affaire.
            J ai vu une plaque en soulevant capot avec l inscription leyland mais je n ai pas regarder dans le coffre, je ne le savais pas.
            La leyland est en bonne etat sauf le plancher qui est perforé mais le priprio me vend 2 planchers neuf avec. Je la trouve pas mal, elle a un tableau de bord en bois avec compteur central, jantes en 10 pouces blanche (la caisse est noire), complete et roulante pour moins de 600€ et je garde le meilleur, il peut me la livrée chez moi que demander de plus.

            Je lui donne une réponse samedi apres etre aller chez BMC demain.
            .......non rien

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            • #7
              Ne serait-ce pas dommage de sacrifier une auto qui parait saine pour récupérer quelques pieces mécaniques ?

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              • #8
                je ne récupère rien pour la mécanique, pas pour le moment, seulement pour la carrosserie.
                Ce que je pensais faire si je peux, c est réparer le plancher et la préparer mais légèrement, pas une préparation de 100cv, pour faire des tours sur circuit.

                j ai un peu flashé dessus quand je l ai vu même avec sa tonne de poussière.

                [size="1"][ 28.07.2005, 21:11: Message édité par : fredriz ][/size]
                .......non rien

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                • #9
                  Donc t'as changé d'avis depuis le haut du post, tant mieux pour la banque de piece [img]graemlins/thumb.gif[/img]

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                  • #10
                    le moteur de cooper marche tres bien donc je ne vais pas piquer de pièce a la leyland, c est juste pour la carrosserie.

                    C est dommage, j ai pas de photo de la leyland parce que noire avec des jantes blanches, elle claque trop.
                    Si je l achète ca me fera 2 minis noires avec jantes blanches.
                    Et dire que pour ma première mini je voulais trouver une cooper rouge.
                    .......non rien

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                    • #11
                      Demain apres midi, je fais ma première visite chez BMC à vienne. Un grand moment en perspective.
                      Va falloir que je fasse gaffe à ma carte banquaire.

                      Sinon j ai d autres minis en vue mais elles ne sont pas dans la drome : 1 vers lyon 700€, lot 2 minis pour 1000€ dans le var (dont une roulante), 1 dans l isere 800€. J ai un put... de choix, je sais plus ou donner de la tête.

                      Et j ai aussi eviter une arnaque, une mini cooper s qui etait vendu avec un moteur 1000 99h997 pour 600€.

                      [size="1"][ 28.07.2005, 23:05: Message édité par : fredriz ][/size]
                      .......non rien

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                      • #12
                        Une vraie Cooper s tes sur, parce que même sans le moteur d'origine ça vaut le coup 600€, en plus tu sais entre 1963 et 1967 il y avait des Cooper s avec 3 type de moteur 1071cc, 970cc et 1275cc

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                        • #13
                          c est ce qui est marqué sur la calandre et à l arrière. Mais je n ai pas vu le carte grise.
                          Le moteur me parassait récent comparer à l état intérieur de la caisse.
                          La caisse est attaquée par de la rouille perforante, si elle t interesse Mosquito, je peux y retourner.
                          .......non rien

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