Des nouvelles

[Invité]

la j'ai acheter une ligne peco et un filtre a air KN, donc pour un stage 1 il me reste a trouver l'aiguille, le collecteur et la pipe d'admission?

pour l'aiguille quel type faut il prendre?

et est ce que l'on est obliger de changer le collecteur? sachant que j'ai déjà viré le catalyseur et le près silencieux.

[ChristianD]

La ligne Peco n'est pas le meilleur choix sauf pour le bruit. [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[Invité]

Niveau performance c'est pas mal aussi le Peco.

J'ai eu l'occasion de tester des minis 998 avec Maniflow ou sportex, ben j'ai retrouvé une différence avec la mini 998 d'un pote à qui j'ai refilé mon pecco.
J'iame bien, mais c'ets vrai que c'est trop bruyant

[Invité]

j'ai pose un filtre KN mais est ce que je suis oblige de changer l'éguille, par ce que la j'arrive pas a régler mon carburateur jai beau tourner la vis de richesse dans tous les sens j'ai des rates a mi regime.( si oui est ce quelqun en aurait car j'ai beau chercher j'en trouve pas c'est un HIF38)

[ChristianD]

Oui tu dois changer d'aiguille.
C'est logique + d'air admis donc besoin de + d'essence pour maintenir le rapport air/essence sinon tu vas être trop pauvre.

[Invité]

ok mais j'en trouve pas et je sais mème pas si il y a plusieur models

[ChristianD]

Il y a effectivement plusieurs modèles, c'est le moins que l'on puisse dire. [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]
Tu as acheté ton KN où? demandes à ton vendeur.

[Invité]

Salut

ça m'intéresse aussi de savoir ce que te propose ton revendeur car j'ai un ami qui cherche justement la bonne aiguille pour ce type de configuration ("Stage 1" pour Basse Compression).

Et quelle est l'aiguille montée en standard sur ton moteur ? Parceque j'y ai trouvé une AEM sur celui de mon ami ! Une référence plutôt exotique... (pas dans WinSU).

ciao [img]tongue.gif[/img]

[Invité]

je l'ai acheté au mini club provence cote d'azur ets.riera je les aient contacter mais le vendeur est en conge et le remplacent ma dit qu'il ne savait pas, qu'il n'en avait pas et qu'il ne savait pas non plus si ils allaient en recevoir.
alors pour le moment je suis coincé

[Invité]

PS: a titre indicatif ce KN n'est pas un filtre de remplacement d'origine mais un cornet qui se fixe sur le carburateur après avoir retirè le coude d'admition d'air.
je ne s'ai pas pas si cela peut aidè mais bon je l'espère

[Invité]

help me j'arrive pas a trouver l'aiguille

[olfrjf]

si tu veux le conseil d'un sage... [img]smile.gif[/img] (oui, bon, je suis aussi "le vilain" mais ça j'y peux rien.... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img] )

remonte ton filtre à air d'origine avec l'aiguille d'origine, et essaye Win-su, avec cela, une fois que tu auras les infos necessaires, tu commandes non pas une, mais 4 ou 5 aiguilles assez proches les unes des autres afin de faire des tests.

sur le pickup, j'ai pu passer par des amis garagistes, qui m'ont preté une dizaine d'aiguilles afin que je trouve la bonne....

faut pas croire, ce n'est pas aussi facile que ça à regler un HIF, et encore moins facile derriere un clavier...

[Invité]

ok mais c'est quoi win-su

[ChristianD]

Un logiciel d'aide au choix des aiguilles.
http://www.winsu.co.uk/

[olfrjf]

win-su, ou winsu, ou.... google est ton ami...

et il te dit en 0,36 secondes que le site que tu cherches se trouve là