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A LIRE IMPERATIVEMENT

Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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  • #46
    non olivier, je preferes pas ! j'ai pas envie de faire alexandre
    [img]graemlins/jesors.gif[/img]

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    • #47
      Il n'y a pas de problème, cet espace de discussion est ouvert mais modéré, comme vous pouvez le constater. Ceci afin de préserver autant que faire ce peut la qualité et le bon état d'esprit que vous animez vous même dans vos échanges.

      Nous ne pouvons ainsi laisser naitre ce qui pourrait éventuellement s'apparenter à de la diffamation...

      Au plaisir de vous lire.

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      • #48
        arf j'arrive trop tard aussi....

        tant pis, la suspicion plane désormais sur l'ensemble des specialistes mini français alors [img]smile.gif[/img]

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        • #49
          je viens de faire un tour sur sur mini planete et il n'est pas dans l'annuaire des pros, bizarre cela fait des années qu'il exerce... un tri aurait t'il été éfféctué ? je vais me contenter de suivre cette liste.

          PS : ludo, si tu veux , je lui demande de t'envoyer sa carte de visite au cas ou tu aurais besoin d'un conseil... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

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          • #50
            Il n'y a pas de tri dans notre annuaire des pros. Ceux qui y figurent y sont non pas pour des considérations de qualité de service, mais bien parcequ'ils ont été identifiés comme spécialistes du sujet qui nous interresse tous. Pour y figurer il suffit de se signaler ! Si ce n'est pas fait par certains, je serais tenté de dire que c'est LEUR problème, MiniPlanete n'ayant en aucin cas la prétention de conseiller sur le choix d'un spécialiste plutôt qu'un autre.

            Je viens de faire un tour sur le site de notre ami SpidKr et constate avec tristesse le manque de référence à MiniPlanete dans ses liens. Parler de ce forum comme étant motorlegend est certes exact, mais oublie quelque peu l'initiative dé départ et pourtant affichée clairement en entête de page....

            A+

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            • #51
              j'ai mis a jour le site ! [img]graemlins/thumb.gif[/img]

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              • #52
                je reviens sur une des questions posées en début de post, c'est toujours sur le 1000 avec HIF44 :

                on m'a dit que la rupture été a 5800tr/min (ludo vient de dire encore moins) sur ma mini, comment se fait il qu'elle arrive a monter a 7000tr/min ? ça donne 110km/h au compteur... ça me parait beaucoup !

                il m'est facile de vérifier le compteur de vitesse avec un pote a moto afin de déterminer ma vitesse réel mais pour ce qui est de mon compte tours, comment dois-je faire ?

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                • #53
                  t'as pas de rupture sur la mini, c'est le regime à la puissance max, au dessus ça sert à rien si ce n'est péter son moulin comme un con.

                  Tu connais tes rapports de boite, tu étalonne ton compteur avec une borne kilometrique et un chronometre et tu fais le calcul

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                  • #54
                    ça c'est de la réponse de pro... [img]graemlins/thumb.gif[/img]

                    je l'aime ce ptit ludo... [img]graemlins/love.gif[/img]
                    L'expérience est supérieure à la connaissance abstraite, y'en a 2-3 qui feraient bien de moins poster, et de retourner bricoler.....

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                    • #55
                      merci, mais pourquoi les notres oui alors, hein oliv ? [img]smile.gif[/img]

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                      • #56
                        sais pas, donne la langue a mon chat...! [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]
                        L'expérience est supérieure à la connaissance abstraite, y'en a 2-3 qui feraient bien de moins poster, et de retourner bricoler.....

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                        • #57
                          </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Ludomini:
                          t'as pas de rupture sur la mini, c'est le regime à la puissance max, au dessus ça sert à rien si ce n'est péter son moulin comme un con.

                          Tu connais tes rapports de boite, tu étalonne ton compteur avec une borne kilometrique et un chronometre et tu fais le calcul
                          </font>[/QUOTE]en seconde avec mon pont et des pneus en 145/70R12 a 7000trs : ça donne 106km/h d'apres christian, tout coincide donc j'ai pas besoin de faire le calcul, il y a pas d'erreur sur mes cadrans!

                          le régime a la puissance max, c'est le moment ou le moteur met plus de temps a prendre les tours c'est ça ?

                          Commentaire


                          • #58
                            salue , a tous jai une mini british open depuis peut,son etat general asse bien sauf boite a vitesse hs(enfin je crois gros bruit de pignon en 1er,2,3 et en 4em un peut moin ,pas de craquemen au pasage de raport) ,c'est un model 92 le block moteur est rouge ou puis je trouver une boite et a quel pris,

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                            • #59
                              salut mosquito, tu as déja crée un post en ce sens, pourquoi venir poster sur celui çi pour le même sujet...?

                              de plus, si tu pouvais faire un tout petit peu attention a ton ecriture... ce serait sympa.

                              merci.
                              L'expérience est supérieure à la connaissance abstraite, y'en a 2-3 qui feraient bien de moins poster, et de retourner bricoler.....

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                              • #60
                                vas voir ton post ! [img]smile.gif[/img] et attention aux fautes d'orthographes...

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