Soucis élécrtiques.....

[ChristianD]

Vérifies le contact du cable de masse dans le coffre au niveau du plancher. Aprés désoxydation nettoyage de l'ensemble y compris du filetage de vis et du taraudage dans le plancher, un montage à la graisse cuivrée (Ministock) assure la tranquilité pour longtemps.

[NEDEX78]

Je confirme l'information de ChristianD, si le cable est chaud, c'est qu'il y a resistance donc mauvais contacte.

[Invité]

Au fait j ai oublié de vous dire que quand tt a coupé ca fumais legerement ss le capot
...grave ou pas docteurs...

[NEDEX78]

AAARGHHHHHH !!!!!

Vérifie l'isolant du + batterie au niveau de l'embrayage, il y a une patte qui maintient le fils.

Il se pourrait que ton + touche la masse.

Je te conseil de ne plus te servir de la voiture et de débrancher la batterie tant que tu n'as pas résolu le problème.


Ce serai dommage de perdre dans les flammes une mini qui est si chère à nos yeux.

Ô c'est bô ce que j'dit [img]graemlins/love.gif[/img]

[NEDEX78]

</font><blockquote>citation:</font><hr />si le cable est chaud, c'est qu'il y a resistance donc mauvais contacte.</font>[/QUOTE]Le cable chauffe aussi lorsqu'il y a trop d'intensité (comme un court-circuit).

[Emerson]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par NEDEX_78:
</font><blockquote>citation:</font><hr />si le cable est chaud, c'est qu'il y a resistance donc mauvais contacte.</font>[/QUOTE]Le cable chauffe aussi lorsqu'il y a trop d'intensité (comme un court-circuit). </font>[/QUOTE]mais foutez lui la paix a ce cable - libérons la sexualité des cables !! [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

(c'est bon cette nouvelle limonade de chez Perrier - même que c'est Laurent (hips, le fils ?) qui le fait [img]graemlins/buck.gif[/img]

[img]graemlins/jesors.gif[/img]

[NEDEX78]

Je vais essayer ta limonade Emerson, elle a l'air de faire plus d'effet que la "cigarette qui fait rire". [img]tongue.gif[/img]