reglage amortisseur spax

[Invité]

je viens de monter des spax sur une cooper mod 92
quel est le bon compromis entre dureté avant et
arrière ceci pour une conduite plutot de type sport

[Invité]

c'est quels spax ??
les bleu et noir minispares ?

moi j'ai ceux-là, et ils paraissent très raides, même à la position la plus molle...
mais la mini roule pas encore, je testerai çà bientot !!

[Invité]

y a pas que tes spax ce week end qui vont etre dans cet état, hein tactac [img]graemlins/love.gif[/img]

...alors profites-en pour gratter sur ta caisse sinon tu vas finir par avoir 1 an de retard à la chatre [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[olfrjf]

2... ans... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[Invité]

3...ans

[olfrjf]

tiens, un ptit nouveau, et tu oses la ramener aussi vite... tu serais pas de la troupe des BOOSTER toa... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img] lol

[Invité]

et si je suis le 3eme des boost!!!!!!

[Invité]

bon pour repondre à Eupat ce sont les spax jaunes reglables avec la petite vis en bas, ma demande est de savoir si on doit regler + dur à l'avant qu'à l'arrière pour un comportement ideal ou

[Invité]

y a pas de comportement idéal !

c'est en fonction du terrain deja et de ta façon de conduire.

[Invité]

manu il t'on demasquer
Meeerrrddde

[Invité]

J'ai des gaz shocks, mais c'est le même principe. Pour rouler tous les jours, j'ai un calage plus dur à l'avant qu'à l'arriére. Pour info, j'ai la moitié des crans à l'avant et 1/4 à l'arriére. Plus dur à l'arriére et le cul se met à sauter dans les grandes courbes bosselées.