Help me

[NEDEX78]

Salut,
J'ai un gros probleme avec le boitier calorstat du moteur de metro, les taraudages de fixation sont décalés de 30° par rapport au 1000 d'origine ce qui m'empeche de monter la durite sur le radiateur.

Existe t'il une piece qui irai bien ou faut il en faire une sur mesure ?

Ca va etre juste pour Thenay, ca m'embeterai d'y aller en BM... [img]redface.gif[/img]

[olfrjf]

je ne vois pas ou est le pb, tu trouves une durite qui va bien, et hop, ou alors, si tu as plusieurs cloches de calortstat, tu choisis la plus decentrée pour toi...

faut dire que je commence a avoir pas mal de piece, et ça aide a jongler... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

et ne vas pas nous dire que c'est juste cette "petite" betise qui va t'empecher de venir avec ta mini a thenay...!

[NEDEX78]

Le probleme est que je n'ai pas fait le trou du bi-pass de la pompe à eau sur la culasse et j'ai donc gardé la plaque sandwich de la metro pour le relier à l'échangeur eau-huile.

Tous ce passait bien avec la culasse du 1100 que j'avais posé sur le bloc en attendant mais maintenant que j'ai fini et reposer la culasse du 1300 en bin chui un peu perdu voir même paniqué...

[olfrjf]

ok je ne vois toujours pas, je viens de monter un systeme de metro sur le pickup, avant l'imm, afin de mettre un radia supplementaire pour l'été juste derriere la calandre... ça n'a pas posé de pb, par contre, petite astuce, les trous d'origine sont en 8, je les ai passé en 10, et ça tient impec...

poste une ou deux photos si tu as le temps, on pourra peut etre mieux te répondre...

[NEDEX78]

Ok merci je m'en occupe demain. [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Invité]

Ne jamais remettre à demain... [img]smile.gif[/img]

[Invité]

Culasse de 1300 sur un 1000 ?

Ca passe ?

[Invité]

ça passe mais il faut usiner des encoches dans le bloc pour les soupapes

[NEDEX78]

YES!!!
J'ai trouvé mon bonheur, il faut bêtement mettre une durite de 1300cooper que je viens d'acheter. [img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img]


Ce sera mieux que le bout de durite que j'ai trouvé dont j'ai limité le pincement avec un collier [img]redface.gif[/img]

[NEDEX78]

Arghhhhh, j'ai deux jours pour trouver un module d'allumage le mien est grillé...


Chai po ou j'vais trouver ça rapidement...snif

[NEDEX78]

Apparement, il est monté sur ces vehicules alors j'ai plus qu'a chercher. [img]graemlins/sleep.gif[/img]


FORD
Véhicule Année de fabrication
Fiesta 1.0,1.1 1,0 u.1,1 04.84-

LAND ROVER
Véhicule Année de fabrication
Land Rover 110 3.5 3,5 1987-
Land Rover 90 3.5 3,5 1987-
Range Rover - 1987-1990
Range Rover 3.9 EFI 3,9 1987-

ROVER
Véhicule Année de fabrication
2300 - 1984-1986
2600 - 1984-1986
3500 (SD1) - 1984-1986
3500 Vitesse,VP EFI - 1985-
Maestro 1.3, Van 1,3 1984-1988
Metro 1.3 1,3 1984-1988
Metro 1275 Sport 1,3 1987-1988
MG Metro 1.3 1,3 1984-1988
MG Metro Turbo 1.3 1,3 1984-1988
Montego 1.3 1,3 1984-1988

[NEDEX78]

Il y a une heure, mon moteur faisait ses premiers pas. [img]graemlins/applause.gif[/img]

Thenay en mini, ce serait vraiment le pied.

[Invité]

félicitation ! tu as eu de la chance de trouver un module aussi rapidement, on se verra a thenay alors... [img]smile.gif[/img]

[olfrjf]

t'aing, c'est pas trop tot... :

Olivier [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[NEDEX78]

lol c'est plutôt un peu tard...

J'ai pris un module de rover 111 "yo ho ho" avec la connection (3 broche) et ça marche [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]