pb de démarrage...misère de misère

[ChristianD]

Re : pb de démarrage...misère de misère

Si tu n'as pas un minimum de connaissances et surtout de méthode pour ton problème d'allumage, il est évident que tu ne peux pas t'en sortir. Il faut en avoir conscience, l'aide sur le forum n'est efficace que si ce que l'on te répond est clair pour toi.

[Invité]

Re : pb de démarrage...misère de misère

Je suis d'accord avec toi ChristianD et si je m'adresse à vous tous, c'est justement pour y voir plus clair. C'est avec votre aide précieuse à tous que j'ai pu changer de joint de culasse avec succes Chose que je n'avais jamais fait avant!

Lorsque j'ai voulu vérifier l'allumeur, je n'ai pas noté la position respective du faisceau d'allumage du coup je ne vois pas comment m'assurer du respect de l'ordre d'allumage (1 3 4 2 avec le 1 côté du radiateur). Ce que j'ignore, c'est la position du faisceau sur la tête d'allumeur pour respecter l'ordre d'allumage...rien de bien sorcier et ou technique je pense....encore faut il le savoir...ce qui n'est pas mon cas.

J'ai lu sur un ancien post que : "L'allumeur allume dans l'ordre 1-3-4-2 en tournant dans le sens inverse des aiguilles, et le fil du 1 plutot en haut à droite quand tu es face au moteur et le cylindre 1 étant coté radiateur."

Cela veut il dire qu'au niveau de la tete d'allumeur, le cable 1 se branche en haut à droite, le cable 3 en haut à gauche, le cable 4 en bas à gauche et le 2 en bas à droite? Je n'ai pas encore essayé... J'ai bon??

Cordialement

[Invité]

Re : pb de démarrage...misère de misère

C'est çà c'est le bon sens

le 1 à 1 heure
le 3 à 10 heure
le 4 à 7 heure
le 2 à 4 heure

[Invité]

Re : pb de démarrage...misère de misère

Merci je teste ça demain...
Cordialement

[ChristianD]

Re : pb de démarrage...misère de misère

Ca quoi:
3 1
4 2

[Invité]

Re : pb de démarrage...misère de misère

ouais enfin en supposant que l'entrainement sur l'arbre à came n'ait pas été décalé...

J'ai deja vu de tout et n'importe quoi.
Le plus simple c'est tout de meme d'enlever le cache culbuteur, mettre la 4eme et bouger la caisse pour amener les culbu admission et echappement du cylindre 4 en bascule, à partir de la tu regardes où pointe ton doigt d'allumeur et donc en remettant le couvercle du delco ça sera ta position pour le cyl 1

[Emerson]

Re : pb de démarrage...misère de misère

c'est encore la méthode la plus sure - ca sent le vécu, ca monsieur

[NEDEX78]

Re : pb de démarrage...misère de misère

Heu Ludo, encore faut-il savoir ou se trouve le cylindre quatre.

[Emerson]

Re : pb de démarrage...misère de misère

n'importe, ca marche avec le 1 a gauche ou a droite

[Invité]

Re : pb de démarrage...misère de misère

c'est encore la méthode la plus sure - ca sent le vécu, ca monsieur

Exact, de quoi devenir chèvre avec l'AEPL à ces débuts, pour décaler l'allumeur de 45° avant PMH la capsule de dépression tape dans le tuyau d'huile, donc obligé de décaler l'entrainement de l'arbre à came. D'un autre coté ça oblige à réflechir...et ça, ça fait toute la différence

[Invité]

Re : pb de démarrage...misère de misère

la capsule de dépression tape dans le tuyau d'huile, donc obligé de décaler l'entrainement de l'arbre à came

C'est pas plus simple de virer la capsule vu qu'on l'utilise pas (encore ) avec l'AEPL?

[Invité]

Re : pb de démarrage...misère de misère

si mais ça fait un grand trou à combler sur l'allumeur et c'etait pas le but de cette étape là