soudure par point

[Invité]

bonjour messieur apres quelque cours de français (en rattrapage!),
je reviens à vous pour une question: "que pensez vous de la soudure par point pour changer des elements de carosserie?" en fait on peut me preter une telle machine au lieu de louer un mig je sais que c'est ce qui est utilisé a l'origine mais est aussi efficace qu'un mig? desolé d'avance pour les fautes je fais des efforts mais j'ais des lacunes...

[Invité]

Re : soudure par point

La voiture est assemblée de cette façon donc c'est forcément bien

[Invité]

Re : soudure par point

je me disais que la pointeuse etait industrielle et le mig plus artisanal au niveau qualité mais artisanal dans le sens mieux,fait a la main....
merci bien ludo

[Invité]

Re : soudure par point

Disosnq ue le MIG n'a d'interet que si tu soudes tes éléments par cordon donc plus d'infiltration d'eau possible entre les deux toles. Mais ton MIG tu vas t'en servir pour faire des points...comme la pointeuse, donc voilà mis à part que le MIG est moins pratique

[Invité]

Re : soudure par point

ok merci

[Invité]

Re : soudure par point

Sur les voitures de rallye, on soude la caisse par cordons au mig pour une meilleure résistance à la déformation. On peut donc en conclure que la soudure par points n'est pas forcément la plus solide !

[Invité]

Re : soudure par point

Je pense que c'est parce que la soudure par cordon offre une plus grande surface donc les efforts sont mieux répartis.
Qu'en pensez-vous?

[Invité]

Re : soudure par point

la soudure par points n'est pas très fiable non plus, c'est pour ça qu'on met bcp de points sur une caisse !

C'est industriellement tres simple a mettre en oeuvre, contrairement au MIG.

[NEDEX78]

Re : soudure par point

Enfin une caisse de série ne doit pas être trop rigide, nos routes ne sont pas des billards...

C'est un coup à fissurer la caisse.

[eguiochon]

Re : soudure par point

J'opte plutôt sur la simplicité de mise en oeuvre pour l'usine. Les cost killers ne sont pas n'ai hier.