Carbus H4

[olfrjf]

Re : Carbus H4

C'est ce que tu n'as pas encore....

[Invité]

Re : Carbus H4

arf d'acc, c'est un truc qui se traine quoi

[olfrjf]

Re : Carbus H4

arf d'acc, c'est un truc qui se traine quoi

Ahahah, on en reparle d'ici un an, avec mon futur projet..
tu connais deja le moteur, tu vas encore pleuré...

[Invité]

Re : Carbus H4

je t'aiderao à meuler les pistons avec uen rape à fromage

[ChristianD]

Re : Carbus H4

Je crois que sans dénaturer la voiture, l'utilisation d'un pédalier avec renvoi pour servo frein des années 90 devrait permettre de monter un maitre-cylindre à droite et régler le problème.
L'usine n'avait pas le souci conduite à droite oblige.

[Invité]

Re : Carbus H4

Pour moi, aucun avantage sur une utilisation standard, ce sont les ancetres des HS4, par contre, niveau look, cela n'a rien a voir, ce sont vraiment de beaux carbus, a monter uniquement sur de l'ancienne, Mk1-2 et pourquoi pas S mk3.
En VHC ils sont tres prisés, du moins dans la catergorie touring, en Saloon c'est autre chose.
(sinon, autre particularité du H4, il existe plusieurs tailles de corps de carbu)

Effectivement elle va courir en Tourisme de Compétition.

Peux-tu m'en dire plus sur les differentes taille de corps du H4 ?