Joint de culasse ou pas ???

[Invité]

Salut à tous!

C'est ma première sur ce forum, ça fait un moment que je parcours les sujets mais je n'ai jamais eu l'occasion de poster avant aujourd'hui. Pour les présentations: j'ai 25 ans et j'ai acheté ma 1ère mini en Février 2005; c'est une cooper de 91 à carbu (moteur 12H), 117000 km.

Le problème qui m'amène ici c'est qu'elle s'est mise à chauffer depuis peu de temps: la montée en température ne me parait pas trop rapide mais elle se stabilise vers les 3/4 de l'échelle du galva et le liquide de refroidissement finit par cracher au bouchon de radiateur dans certains cas (temps trés chaud).

J'ai virer le calorstat: pas mieux (j'ai pu le tester, il semble s'ouvrir un tard mais il fonctionne).
Ensuite j'ai vidanger le circuit, démonter et nettoyer le radiateur, j'ai brancher un tuyau d'arrosage pour m'assurer que rien n'était bouché: RAS.
J'ai également fait tourner le moteur en circuit ouvert pour voir si la pompe débiter et ça semble correct. Le débit au ralenti m'a semblé faible (un petit filet d'eau) mais dés qu'on accélère il y a du débit!

On m'a dit qu'il ne restait plus que le joint de culasse comme piste. Est-ce que je dois vérifier autre chose avant d'ouvrir la bête? Je ne l'ai encore jamais fait alors je suis en peu hésitant...

Si quelqu'un pouvait me dire si il y a d'autres choses à faire pendant que le moteur est ouvert... J'ai la RTA mais le vécu y'a rien de mieux...

Merci d'avance.

[Invité]

Re : Joint de culasse ou pas ???

Ayant dû changer mon joint de culasse (jdc) il y a peu de temps,je pense pouvoir te répondre.
Tout d'abord est-ce que ton moteur a toute sa puissance et est-ce qu'il ne souffle pas une fois la 4° passé?
Ensuite,,essaye de déceler une sorte de "mayonnaise" dans ton huile ( sur le bouchon de remplissage ou sur le jauge) ou une fumée blanche à la sortie du tube d'échappement.
Ensuite,démarre ton moteur et enlève un par un tes fils de bougies (tu sais les "anti-parasites" des mobylette de notre jeunesse),si le régime moteur baisse,c'est bon,dans le cas contraire c'est que ta voiture tourne déjà avec un ou plusieurs cylindres en moins donc qu'il y a quelque chose qui ne tourne pas rond.
Démonte tes bougies et prends la compression de tes cylindres avec un compressiométre que tu peux acheter ou te faire prêter.
Ils doivent tous avoir 11 ou 12 bars de compression.
Souvent,le jdc "pète" entre le 3° et 4°cylindres.
Fais tout ça et tiens nous au courant.
Si tu as un jdc hs,tu devras démonter toutes les soupapes pour faire vérifier par un pro si ta culasse ne s'est pas déformée et le cas échéant la faire rectifier.
Profite de faire un rodage de soupape et de changer les joints de queues de soupapes avant de tout remonter.

[Invité]

Re : Joint de culasse ou pas ???

Moteur 12H, c'est entre 2 et 3 qu'il claque, et sur les 998 c'est entre 3 et 4

[Invité]

Re : Joint de culasse ou pas ???

Merci de cette précision Ludo.

[Invité]

Re : Joint de culasse ou pas ???

Pas de fumée blanche à l'échappement et pour l'effet mayo je n'est rien constaté... On voit ça où d'habitude: au niveau du cache-culbuteur ou de la jauge?
Un mécano (qui ne connait pas les mini) m'a dit qu'une petite fissure du jdc pouvait laisser passer des gaz pendant la compression vers le circuit de refroidissement...

[Invité]

Re : Joint de culasse ou pas ???

Pour la mayonnaise,quand elle est présente,cela se voit sur le bouchon de remplissage d'huile,sur la jauge d'huile et dans le cache-culbuteur.
Effectivement,la compression peut passer dans le circuit de refroidissement mais vu qu'il n'y a pas de vase d'expansion sur ce moteur,cela est plus difficile à voir.
La prise de compression à l'aide du compressiométre te donnera une bonne indication et le test des fils de bougies moteur démarré aussi.

[miniautomatic]

Re : Joint de culasse ou pas ???

Un moteur 12H ? Sur une cooper de 91 ?

[Invité]

Re : Joint de culasse ou pas ???

OK j'ai plus qu'à me mettre au boulot.....

C'est surprenant un moteur 12H pour un cooper de 91 ?

[miniautomatic]

Re : Joint de culasse ou pas ???

Oui, normalement le numéro moteur devrait commencer par 12A2A... 12H correspond à un moteur de Metro...

[ChristianD]

Re : Joint de culasse ou pas ???

Une fuite de la culasse peut aussi provoquer ça. Dans ce cas, de toutes façons, le joint finit par claquer.
Les 998 ne claquent pas seulement entre 3 et 4, j'ai vu de mes yeux.

[Invité]

Re : Joint de culasse ou pas ???

Speedy37 j'ai exactement le même problème que toi, je passe dans la semaine chez un spécialiste mini si tu veux je te tien au courant.

[ChristianD]

Re : Joint de culasse ou pas ???

aLLucard, je te l'ai dit. Pour toi c'est clair le joint de culasse est HS. Ca a l'air moins évident pour Speedy37 mais ça tourne autour d'un problème de culasse, joint ou autre.

[Invité]

Re : Joint de culasse ou pas ???

OK aLLucard, j'attends de tes nouvelles... Pour l'instant je voir du côté des compressions.

[Invité]

Re : Joint de culasse ou pas ???

ChristianD relie mon post j'ai marqué que sa ne prenait pas en mayonaise donc pour moi on a les même symptômes.

[ChristianD]

Re : Joint de culasse ou pas ???

Posté par aLLucard:
ChristianD relie mon post j'ai marqué que sa ne prenait pas en mayonaise donc pour moi on a les même symptômes.

Je te conseille de commencer par te relire avant de relier tes symptômes à ceux de Speedy37.