bonjour à tous!

[Invité]

Bonjour à tous, je suis un nouvel inscrit sur ce forum que je suis depuis quelques jours!
Je suis propriétaire d' une mini Cooper de Novembre 91 avec 90 000 Kms, c'est ma deuxième, l'autre était une 998 After Eight de la même année.
J’ai toujours aimé ces p'tites autos, ma mère m’emmenait de partout avec sa "E".
Je suis commercial chez un concessionnaire Rover et Land Rover vers Lyon et je souhaiterais avoir vos point de vue sur mon projet :

Ma titine est toute d’origine et je souhaiterais gagner en puissance pour " retrouver" les montées en régime du 1000 , j' apprécie tout de même le couple de mon moteur actuel, mais quelques poneys supplémentaires seraient les bienvenus.

Merci à vous et à très bientôt!

[Invité]

Re : bonjour à tous!

Si ta Cooper a des moins bonnes montées en régime que ton 998, c'est qu'il y a un problème !!

[Invité]

Re : bonjour à tous!

non,non, elle monte bien dans les tours, les règlages ont été fait par mon mécanicien, je souhaite juste lui mettre plus de chevaux, quels conseils pourriez vous me donnez?

[Invité]

Re : bonjour à tous!

ouais, y a un loup là !

[Invité]

Re : bonjour à tous!

Tu lui pause un rapport de pont 3,44 et un stage 1 pour commencé c'est pas mal !!!!!

[ChristianD]

Re : bonjour à tous!

Tu cherches d'abord la raison pour laquelle un 1300 Cooper de 91 a moins de "montées en régime" qu'un 1000 même année.

[Invité]

Re : bonjour à tous!

Merci, pour vos réponses!
Elle fonctionne bien, elle monte bien dans les tours, je veux juste augmenter la puissance, et si je peux arriver à 90 Ch, j' ai un budget de 1200 € pour cette prépa, est ce que ca suffit pour avoir quelque chose de qualité?

[Invité]

Re : bonjour à tous!

tu parles de retrouver les montées en regime du 998, je comprends plus ? c'est bein que ton 1275 a un probleme car d'origine la différence entre les deux est flagrante, surtout que la cooper 91 est en 3.10, encore un 2.76 je comprendrai mais là y a pas de raison

[Invité]

Re : bonjour à tous!

ou alors c'est plus un cooper sous le capot, mais un basses compressions...

[Invité]

Re : bonjour à tous!

A mon avis, il s'est juste mal exprimé en parlant de "retrouver" les montées en régime" de son 1000.

De toute façon, si tu veux gagner en puissance, il faut d'abord savoir ce que tu recherches comme prépa (usage urbain, petites routes sinueuses, long trajet sur autoroute, circuit...). Ensuite, il faut connaître l'état initial de ton moulin (réalésage nécessaire ou pas, usure de la boite,...). A partir de là tu pourras définir un budget en rapport avec ton projet.

Dans l'immédiat, tu peux déjà monter un stage 1, c'est la base!

[Invité]

Re : bonjour à tous!

A tu essaye l’Ether ??

[Invité]

Re : bonjour à tous!

"tu pourras définir un budget en rapport avec ton projet"

ou :
tu pourras définir un projet en rapport avec ton budget...

[ChristianD]

Re : bonjour à tous!

Ether.

[Invité]

Re : bonjour à tous!

Sauvé, je vais le rajouter dans mon dico.