mini mpi reglage injection

[Invité]

Bonjour,
Je suis sur la point de monter sur ma Mini mpi une culasse stage 3, un collecteur LCB, une rampe levé haute 1.5, un throttle body en 52 mm. Je cherche un abre à came pour les mpi et j'ai trouvé le SW5I de chez swiftune. Mais je me demande si toutes ces modifications ne vont pas me forcer à faire reprogrammer mon injection et si tel est le cas où le faire....
De plus l'on ma conseiller de changer le rapport du pont pour mettre un 3.44, il semblerait que rover ai mi un rapport limitant la puissance fiscal sur ce type de moteur. Que me conseillez vous ?

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

Le pont est un 2.76, le plus long jamais sorti, à toi de voir en fonction de tes types de trajets pour mettre plus court, 3.10 est un minimum selon moi.

Pour la repro je passe.

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

En fait je cherche surtout à savoir si le SW5I apporte un réel intérêt sur une injectée et si il sera exploité par le calculateur sans que celui ci ne soit modifié.

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

Pour moi, le sw5 est une bouse, un 246 au bas mot, mais le sw5i je connais po ...

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

Pas d'accord, le SW5 c'est un 256 avec une levée comme une rampe 1.5

C'est toujours mieux qu'un Cooper ou autre B.O et cie.

Par contre c'est pas pour ça que j'en mets dans mes voitures

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

Oui exact Ludo, une petite faute de frappe s'est glissée dans ma note mais les lecteurs assidus aurons rectifiés d'eux même, il fallait bien lire 256 et non 246 lol.

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

Re,
Mon problème est qu'il n'existe en arbre à came que deux fabricants pour MPI à savoir Swiftune avec le SW5I et Minisport mais bon je n'ose pas mettre ça sous le capot de ma voiture. Les propriétaires de Mini injectées ne semblent pas réaliser de travaux sur leurs voitures puisque personnes jusqu'à présent n'a été à même de me conseiller de manière certaine sur les modifications techniques intéressantes à apporter sur mon modèle. Et cela aussi bien chez les professionnels que chez les miniphiles et les miniphates. Alors je verrai bien rdv dans quelque semaines quand mon moteur tournera.

[miniautomatic]

Re : mini mpi reglage injection

Tu oublies PIPER qui produit le BP270MPi.

http://www.pipercams.co.uk/

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

Bonjour à tous, au sujet du pont tout d'abord, le 2,76 est très interressant seulement avec les jantes en 10 ( avec un moteur préparé il rend une vitesse de croisière et de pointe très élevée) sinon le 3,10 est très bien pour les jantes en 12 sauf si l'on veut avoir des accélérations diaboliques un 3,6 ou 3,4 montés sur les vieux moteurs sont très bien. Mais tout cela entraine un démontage complet du moteur/boite pour sortir le pont bien sur.
En ce qui concerne le MPI, ce n'est pas un système pour lequel j'apporte un interet quelconque car trop petit pour gaver le moteur.
Pour en modifier les capacités il faut réaléser la pipe, changer l'injecteur par un autre de rover et mettre un calculateur aditionnel. Mais bon je ne suis pas convaincu.
Un bon vieux carbu HIF6 ou un double Weber ou des doubles hs4 ou HIF38 et Vroum...

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

Petite précision sur les moteurs injections, les dernières versions à double injection ont un volet des gaz plus grand que les monopoints, leur rapport est comparable entre un carbu HIF6 et le HIF38. Donc en terme de préparation il offre plus de capacité, reste à trouver des injecteurs plus gros.

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

Bonjour,

Bon, j'ai eu là même préparation sur ma mini MPI. J'ai fait cette préparation, KENT 276° max, sinon tu vas avoir des problèmes avec ton boitier. Augementer ta pression de carburant ( super important), et un lcd 2 en 1 et une culasse stage 3. Tu tiens une bonne préparation avec ça. Si, tu veux aller plus loin, tu as deux possibilités :
1. Tu achetes un boitier Super power.
2. ou tu fais comme moi Voir Vidée http://users.edpnet.be/roussel/

Bien à vous

Merci d'éviter dans l'avenir les petites annonces dans les post, voir la charte que tu as acceptée en t'inscrivant ici

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

Bonjour,
Augmenter la pression d'essence, oui mais comment une pompe à essence sur un injection ???
Dis m'en plus s'il te plait. Et qu'entends-tu par un boitier Super Power? Juste un boitier électronique classique ? J'aimerais faire reprogrammer mon boitier mais ca a l'air compliqué de trouver quelqu'un qui sache le faire sans piocher dans une base de données déjà établie et qui ne s'adaptera pas à ma voiture . Donc si il sagit d un boitier spécial Mini je suis preneur.

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

Je ne connais pas encore bien l’injection sur les Mini, est-ce que rampe à essence qui dessert les injecteurs ?
Si oui, tu peux monter en début de rampe (en lieu et place de celui d’origine) un régulateur d’essence réglable avec un manomètre dans l’habitacle ou dans le compartiment moteur.

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

Bonjour,
Pression de carburant Pompe FSE en vente chez minisport...
Boitier non reprogrammable ( Rover s'est de la merde et ce n'est pas nouveau )
Bien à toi

[Invité]

Re : mini mpi reglage injection

Je continu à me renseigner.
Est-ce que la pompe fait aussi office de régulateur de pression et dans ce cas est-elle réglable en pression ?
Merci pour ta réponse.