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Re : "tac tac" venant de la boîte.
Entre 3 et 4 pour un 998 et entre 2 et 3 pour un 1275.
Les 850 je sais pas par contre
Entre 3 et 4 pour un 998 et entre 2 et 3 pour un 1275.
Les 850 je sais pas par contre
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Dernière modification par Invité, 10 août 2006, 05h26. -
Re : "tac tac" venant de la boîte.
Envoyé par Ludominientre 3 et 4 pour un 998 et entre 2 et 3 pour un 1275
Les 850 je sais pas par contre
Les 850 faut être fêlé pour les refaire Mais ca va je le vie bien..... j'assume.
Dernière modification par Invité, 10 août 2006, 05h27.S'il y a tant d'accidents sur les routes, c'est parce que nous avons des voitures de demain, conduites par des hommes d'aujourd'hui sur des routes d'hier.Commentaire
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
Comment est-ce que je peux savoir si une ou plusieurs soupapes ont grillées ?
Quelles en sont les causes ?
Je sais, ce sont des questions qui ont été posé plusieurs fois mais je veux en savoir le plus possible sur les moteurs, leurs pannes, etc...
J'apprends tout seul donc ce n'est pas toujours évident.
Je vous remercie de prendre un peu de votre temps pour me répondre.Dernière modification par Invité, 10 août 2006, 05h27.Commentaire
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
De toute façon comme tu as déculassé tu dois faire un rodage de soupapes, c'est pas ce que ça coûte et le temps que ça prend
Donc tu verras bien si t'en as de cramée
Dernière modification par Invité, 10 août 2006, 05h28.Commentaire
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
OK merci.Dernière modification par Invité, 10 août 2006, 05h28.Commentaire
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
il y a un contrôle facile a faire, c'est de vider de l'essence par les trous d'admission et d'échappement - si l'essence passe la soupape, c'est qu'elle est a roder ou a remplacerEnvoyé par LudominiDe toute façon comme tu as déculassé tu dois faire un rodage de soupapes, c'est pas ce que ça coûte et le temps que ça prend
Donc tu verras bien si t'en as de craméeCommentaire
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
Oui,je connaissais la technique,je l'ai utilisé hier.
J'ai versé du white spirit (car je pensais que l'essence se serais évaporé),aprés une nuit,le niveau n'avait pas changé et aprés un contrôle visuel,les soupapes sont bonnes.
Tant mieux.Commentaire
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
CA y est,Titine tourne comme une horloge.
J'ai fini ce matin de remonter le moteur,je l'ai laissé tourner 15 mn au ralenti accéléré,je laisse refroidir le moteur et je resserre une deuxième fois la culasse au couple.
Auriez-vous une astuce pour éviter que le tuyau placé sous la cloche du carburateur ne se débranche?
L'essence tombe sur le tube d'échappement relié au collecteur et c'est un peu dangereux.
Merci à tous pour votre aide.
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
Si comme je le pense, tu parles du tube qui amènes l'essence de la cuve au jet la seule solution c'est de changer l'ensemble.
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
...par un HIF38
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
Ce n'est pas ma voiture donc je ne vais pas changer le carbu contre un HIF38 par contre il faut que je répare et que j'empêche ce tuyau de se sortir de son logement.
Quand j'aurai ma mini (dans quelques jours),j'y apporterai des modifications et vos expériences seront les bienvenus...
Pour ce qui est du resserrage de la culasse,faut-il le refaire après plusieurs kilomètres parcourus?Commentaire
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
entre 500 et 1000 pour moiCommentaire
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
Ok,je le ferai donc.
Merci à toi.
Bonne soirée à tous.Commentaire
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
En pratiquant le resserrage après une chauffe de 15 à 20mn, il n'est pas utile de resserrer de nouveau après 500km si c'est bien serré au couple.Commentaire
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Re : "tac tac" venant de la boîte.
Ok ChristianD,je suis tranquille de ce côté là.
Je crois que mon collégue veut apporter prochainement des modifications sur son moteur,je vérifirai de nouveau le serrage à ce momentlà.
Bonne soirée.Commentaire
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