rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

[Invité]

bonjour tout le monde , je remonte un 1300cc basse compression avec culasse inno 1300s , AAC kent 276 , hif44 ,pont 3:44 et le traditionnel stage1
je me demandé si c'est très utile compte tenue de ma configuration de monté une rampe de culbu 1:5 où 1:7 et si c'est utile qu'es qu'elle apporte? merci!!!

[ChristianD]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

T'as écrit "Basse compression", tout est dit. Ca restera un veau.

[Invité]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

NON christian....ce sera ENCORE pire

Remarque Antoine trouve que ça pousse bien

[NEDEX78]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

Arrête Ludo, tu le crois tout de même pas assez mauve pour laisser le rapport volumetrique du 12H basse compression avec le kent276.

Sinon pourquoi pas monter un 45DCOE sur un 1000 d'origine.

De toute façon, ceux qui ont les 1300 qui marche le mieux, ils glanent sur miniplanète.

[Invité]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

je précise que ma cullasse etait raboté de 0,9mm .... ce n'est donc pas un basse compréssion.... mais moqueur comme vous éte je vais monté un inno 1300 avec mon AAC Kent 276, je peut monté quoi de plus? un volant alléger? ou juste L'AAC me donnera deja de bon résultat et la la rampe de culbu semble etre de rigueur non ? mon réve serai t'atteindre les 85ch .... merci de votre aide

[Invité]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

culasse rabotée de 0.9mm, je me permets deux questions :

- Comment as-tu défini ce chiffre
- Que devient ton taux de compression alors avec ces 0.9mm en moins ?

[ChristianD]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

Pour tes petits calculs:

http://perso.orange.fr/miniman/outil/Calcul_CR.htm

[Invité]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

T'as combien en volume de chambres sur cette culasse "s" ?
0.9 mm çà me parait pas beaucoup... tu gardes les pistons creux du 1300 basse compression ?
je dit çà car sur mon 1300 bc et j'ai enlevé 1.6mm...

[Invité]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

j'ai enlevé 1.4mm aussi sur un basse compression mais réalésé en 1310cc et en plus j'ai beaucoup bossé dans la chambre de combustion

[Invité]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

Un aac par ci, une culasse par là, une rampe par dessus, un volant allégé parce que y'en a qui en parlent, hop on jette tout ça dans un bloc, un coup de vinaigrette Castrol par dessus et voilou, une belle salade!

[Invité]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

bah c'est bien comme çà non ??

[Invité]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

Un aac par ci, une culasse par là, une rampe par dessus, un volant allégé parce que y'en a qui en parlent, hop on jette tout ça dans un bloc, un coup de vinaigrette Castrol par dessus et voilou, une belle salade!

C'est malheureux mais c'est la triste vérité

[ChristianD]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

Belle salade n'est pas forcément bonne.

[Invité]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

je trouve sa triste de ce moqué ainsi venant de vous , je pense que m'aidé en m'expliquant aurai était plus utile... on ne peut pas tous savoir sans avoir appris où nous avoir expliquer... donc quel doit être le taux de compression recherché, comment le trouve t'ont?

[ChristianD]

Re : rampe culbu 1:5 où 1:7 sur 1300cc

Mais non, justement on ne se moque pas. On essaie de te faire toucher du doigt qu'une prépa c'est plus complexe que beaucoup ne l'imagine. Il faut donc d'abord te documenter et lire sinon tu n'arriveras à rien, hormis claquer de l'argent et des moulins. Un excellent site de théorie:

http://pboursin.club.fr/auto0.htm

et celui de Cédric Lebocq également mais je ne sais pas s'il a laissé ses pages théoriques.

http://www.powerdyn.fr/

Si tu n'as pas la patience de lire tout ça, laisse tomber tout de suite.