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ca vient simplement de la Targa Florio
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Le mot "Targa" que l'on retrouve sur certains modèles de la gamme, vient d'une course sicilienne: la Targa Florio, organisée par un comte du nom de Cesare Florio qui offrait une plaque (targa) au vainqueur. Cette course se déroulait généralement début Avril, fin Mai (première édition en 1906), il s'agissait dans les premières éditions d'effectuer un tour complet de la Sicile (environ 965 kms). Porsche remporta cette épreuve en 1956, 1959, 1960, 1963, 1966, 1967, 1968, 1969, et 1970.
PS: toutes les Targa, à l'inverse des 914 ont toujours eu un toit souple, qu'on repliait pour le mettre dans le coffre -
Le nom espagnol est Carerra qui vient de "Carrera Pan Americana" une course parcourant la plus grande partie de l'amérique du sud et que deux spyder ont remporté dans les années 60-65
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oui c'est vrai mais ou tu mets les courses ?
de plus moi les miennes, j'ai eu une 2,2l et une 2l4s en Targa avaient des roues de rechange normales et si mes souvenirs sont bons (c'était en 84 - 85) ca ne rentrait pas - pour ce qui est de la remarque du vynil c vrai mon premier toit a été craquelé au milieu en un été - apres on m'avait conseillé un produit d'entretien pour toit souples et le second n'a jamais rien eu - il est vrai que c'était une époque ou tu pouvais te balader sans le toit sans risquer qu'on te déchire l'intérieur ou qu'on te jette un glaviot dedans - - pour ce qui est de l'auto, j'ai toiujours eu un faible pour la Targa, je trouve que le cabriolet n'a pas la même gueule [img]tongue.gif[/img]Commentaire
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