futurs moteurs

[celtyk]

hello à tous,

En lisant tout ce qui se rapporte aux futurs moteurs de nos minis je lis différentes choses.
A priori les infos qui semblent les plus fiables donnent un 3 cylindres de 1,5l pour les one et cooper et un 4 cylindres de 2l pour les S et jcw (alors que les premières rumeurs maintenaient un 1,6l).
je me dis que rien que pour le couple ou la fiabilité un 2l serait sympa non ?

Que pensez vous de nos futurs moteurs ? nos futures minis ?
Des pronostics sur les puissances, les couples ?

[Lapounk]

Re : futurs moteurs

Salut ,

J'ai lu la même chose que toi
Pour la puissance, 230ch ça serait bien mais apparemment ce serait plus du 220ch avec une baisse de poids pour sentir le petit 9ch supplémentaire.
Dans la logique il y aurait aussi un léger mieux niveau couple bien que le turbo reprend assez bas.
Donc sur la S peut-être 190/193ch.

http://www.motoringfile.com/2013/02/07/2014-mini-previewed-engines-transmissions/#more-28246

Après pour la fiabilité je pense qu'ils ne vont pas refaire la même erreur que sur la distrib' du 175/211, enfin faut espérer car y'a eu pas mal de problèmes sur les moteurs Bm (mazout)

Sinon niveau options

http://www.motoringfile.com/2013/02/11/2014-mini-previewed-new-options-colors/#more-28293

[Minicooper06]

Re : futurs moteurs

Ce qui commence à se dire par rapport à nos anciennes R53, une mini qui va de plus en plus s'acceptisé avec un chassis de la série 1, qui va bien sur être plus confortable à conduire plus être une GT qu'une véritable sportive avec une armada d'assistance électronique....

BMW n'est pas à décrier c'est la tendance actuelle, on le voit avec la 208 GTI qui sera moins radicale que ces devancières.

Ayant découvert le compresseur avec cette R 53, aprés avoir eu des bombinettes avec turbo, il n'y a pas photo j'aurai du mal à m'en passer maintenant. Je pense que si j'avais mis avant les f**** dans une ancienne cooper s j'y serai venu plus vite.

Pour parapher une céllibrissime phrase d'un agent briatannique au supercharger pas au turbocompresseur.

[celtyk]

Re : futurs moteurs

A mon avis le schéma turbo sur les S et JCW et atmo sur les autres devrait rester quant a une hypothétique GP sur le futur modèle c'est trop loin pour l'imaginer.

[yozou91]

Re : futurs moteurs

C'est pas dit. Pour garder une certaine puissance, les constructeurs mettent un turbo sur les moteur de moindre cylindrée.

[PonPon/]

Re : futurs moteurs

Le 1,5 pourrait même équiper la MCS !!! Il fait actuellement 180ch dans sa version la plus puissante. Et par les temps qui cours, l'objectif ne sera sûrement pas d'augmenter la puissance, mais plus de contenir le poids pour réduire les émissions polluante

De plus le 3 cylindres présentent des avantages par rapport au 3 cylindres :
- équilibrage naturel donc masses d'équilibrage et volant moteur plus légers donc moins d'inertie
- cylindrée unitaire plus importante, donc plus de couple
- bruit plus sympa, proche d'un L6
- probablement vilebrequin plus court, donc plus rigide

http://www.lepoint.fr/auto-addict/innovations/exclusif-le-3-cylindres-1-5-l-de-bmw-a-l-essai-18-09-2012-1507437_652.php

[celtyk]

Re : futurs moteurs

De plus le 3 cylindres présentent des avantages par rapport au 3 cylindres :

ça c'est sur... :evillaugh

sinon ce que tu dis est vrai mais a priori les rumeurs sont plutôt différentes.
c'est vrai que vu les tendances actuelles un 1,5l turbo pour la S serait pas surprenant... et encore plus vu qu'il est déjà développé.

c'est un peu pour ça que j'avais mis le post... Il y a eu différentes info sur le net dont certaines paresses sérieuses ou d'autres farfelues... que nous réservé mini ?
vont ils encore aseptiser ou vont ils préserver le plaisir de conduite.

[Minicooper06]

Re : futurs moteurs

la politique étant au down sizing, BMW n'échappe pas à la règle. Petit moteur avec un turbo derrière.

On l' a vu avec le groupe Fiat avec son moteur twin air, et dans une moindre mesure le multi air.

Le souci ces petits moteurs ont du couple, dont on tire plus dessus et bonjour la consommation.

Il a aussi la taxe française CO 2 qui fait mal, trouver le bon équilibre.