Quels pneus choisir

[minibolivar]

Re : Quels pneus choisir

Je suis très content des Conti Sport contact 3, excellents sur le sec comme sur le mouillé. Je les trouve meilleurs que les Dunlop SP 01 de mon ex Cooper S.
Suite à une crevaison j'ai été obligé de changer mes 2 pneus avant par des Uniroyal Rain Sport 2 (seuls pneus en stock), ils accrochent très bien sur le mouillé par contre je trouve que le ressenti au niveau de la direction est moins bon sur sol sec que les Continental. Je trouve aussi qu'ils sont un poil plus confortables que les Continental.

[carassin]

Re : Quels pneus choisir

ça c'est excellent comme pneu!

je l'espère bien ( c'est sur ton conseil et celui de jean -no) donc pas de soucis à me faire , il y en à 4 qui m'attendent sur mes web spoke
dès que j'ai fini d'achever mes conti

[Disciplus_Simplex]

Re : Quels pneus choisir

Mon clubman en 16" est chaussé d'origine en Hankook Ventus prime 2 K115. Je dois dire qu'ils sont silencieux (comme je le précise sur mon post, je trouve le clubman vraiment silencieux et les pneus doivent y être pour quelque chose).
Je ne peux pas juger de leur comportement en conduite sportive car je roule relativement pépère et je n'ai que 500kms au compteur donc pas vraiment eu le temps de les tester dans le temps ni par tous les temps.

[KhanhDen]

Re : Quels pneus choisir

Sur mon ancienne, j'étais livré en Dunlop SP01 Runflat, et désolé pour ceux qui aiment, je les trouve affreux. Bruyants, fragiles (apparition d'une hernie sur un pneu alors que la jante était nickel), aucun amorti (runflat oblige), aucune protection des jantes malgré le bourrelet et usure ultra rapide.

Je les ai virés pour du Michelin Pilot exalto 2 trouvé en soldes. Le jour et la nuit. Silencieux, confortables et usure très faible. Après 15000km ils sont moins usés que les Dunlop après 10000km...Seul comportement étrange mais loin d'être dangereux, ils sont prévus pour augmenter la surface de contact en virage en "s'écrasant légèrement" d'où une sensation de "mou" en virage très serré, et du coup très bonne tenue de route à mon avis.

Maintenant j'ai les Hankook montés d'origine sur ma nouvelle, par contre en 84 je crois et non 88 comme on peut en trouver sur le net. Très silencieux et confortable. Après, je suis en rodage donc pas pu tester à fond la tenue de route. Mais j'ai été agréablement surpris. (à la livraison je réfléchissais déjà à les virer pour reprendre du mich) à voir maintenant s'ils tiennent dans le temps...

Et content que t'aies pu trouver des jantes!

[So6']

Re : Quels pneus choisir

Sur mon ancienne, j'étais livré en Dunlop SP01 Runflat, et désolé pour ceux qui aiment, je les trouve affreux. Bruyants, fragiles (apparition d'une hernie sur un pneu alors que la jante était nickel), aucun amorti (runflat oblige), aucune protection des jantes malgré le bourrelet et usure ultra rapide.

Je les ai virés pour du Michelin Pilot exalto 2 trouvé en soldes. Le jour et la nuit. Silencieux, confortables et usure très faible. Après 15000km ils sont moins usés que les Dunlop après 10000km...Seul comportement étrange mais loin d'être dangereux, ils sont prévus pour augmenter la surface de contact en virage en "s'écrasant légèrement" d'où une sensation de "mou" en virage très serré, et du coup très bonne tenue de route à mon avis.

Tes Michelin sont des RF ?
Si non, il n'y a pas de comparaison possible .

[KhanhDen]

Re : Quels pneus choisir

Exactement, pas de comparaison possible, c'est pour ça que j'avais dit runflat oblige!
Mais ils restent bruyants, fragiles avec une faible résistance à l'usure

[So6']

Re : Quels pneus choisir

Exactement, pas de comparaison possible, c'est pour ça que j'avais dit runflat oblige!
Mais ils restent bruyants, fragiles avec une faible résistance à l'usure

Ok.
C'est vrai qu'en note générale ils sont moins bons que les conti, bridg... mais ce n'est pas une catastrophe non plus.
Par contre je trouve que pour l'usure ils sont bien placés.
J'avais fait 60 000km sur mon train avant et à l'arrière ils y sont encore 95 000km, mais à l'arrière il y a très peu de poids et pas de contraintes d'accélérations.
Je n'ai jamais eu l'occassion de mettre des Michelin (qui n'existe pas en RFT dans cette taille ?).

[reglisse]

Re : Quels pneus choisir

A essayer également, les Khumo KU31 SPT qui sont assez surprenants
Silencieux, ils tiennent bien la route sur sec, et sur le mouillé c'est encore plus surprenant. Par contre, durs forcément car Runflat.

Aucun avis sur la durée de vie car ils ont 2000km pour l'instant.

Et excellent rapport qualité prix, 140€ par pneu monté et équilibré

[reglisse]

Re : Quels pneus choisir

D'ailleurs comme tu es en Seine et Marne, pour des pneus pas chers il y a paris-pneus.fr, c'est chez eux que j'ai acheté et installé mes 4 pneus.

[KhanhDen]

Re : Quels pneus choisir

Y a des promos sur des pirelli chez speedy!
Par contre jamais testé pirelli en voiture.

Et sinon Michelin faisait un moment des primacy hp en runflat (ZP)

[PonPon/]

Re : Quels pneus choisir

J'avais fait 60 000km sur mon train avant et à l'arrière ils y sont encore 95 000km, mais à l'arrière il y a très peu de poids et pas de contraintes d'accélérations.

Ah ouais...

Moi j'ai niqué 50% des miens en 7000 Km :king:

[BoMbAzZ]

Re : Quels pneus choisir

Je ne sais plus ou donner de la tête avec tout ça ^^ ..mais merci, ça m aide bcp.
Question bête : si les jantes sont conçu pr des RFT, doit on obligatoirement mettre des RFT ? Quelle est la différence ( hormis sa fonction biensur ) et le risque ( dejanté, assurance..)

[patt1422]

Re : Quels pneus choisir

Y a des promos sur des pirelli chez speedy!
Par contre jamais testé pirelli en voiture.

Et sinon Michelin faisait un moment des primacy hp en runflat (ZP)

Pas fan des Pirelli ..... Ça reste des bons pneus mais sans plus. Je trouve que leur gros défaut c'est l'usure

[patt1422]

Re : Quels pneus choisir

Je ne sais plus ou donner de la tête avec tout ça ^^ ..mais merci, ça m aide bcp.
Question bête : si les jantes sont conçu pr des RFT, doit on obligatoirement mettre des RFT ? Quelle est la différence ( hormis sa fonction biensur ) et le risque ( dejanté, assurance..)

Aucun soucis ni niveau assurance ni aucun risque( au contraire les non runflat ont des flancs moins rigides donc niveau risques c'est )
L'avantage des jantes RF c'est que tu peux monter les deux types de pneus alors que pour l'inverse ca ne marche pas!!!!

[BoMbAzZ]

Aucun soucis ni niveau assurance ni aucun risque( au contraire les non runflat ont des flancs moins rigides donc niveau risques c'est )
L'avantage des jantes RF c'est que tu peux monter les deux types de pneus alors que pour l'inverse ca ne marche pas!!!!

Ça serait une bonne chose.. j étais en ligne avec un vendeur de chez P**f** + qui me disait que si les jantes étaient prévus pour que je devais mettre des RFT, et qu en cas d accident ( par ex si la roue se dejante en attaquant trop un.virage ou autre ) que l assurance ne prenait pas en charge si les pneu monté dessus n étaient pas bon..
D autres avis pr confirmer ce que dis Patt ?