Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

[celtyk]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Sûrement spécifique aux 18" (et encore…) car dans mon cas, j'ai eu le choix à la commande mais ce n'est pas un JCW et c'est des 17".
Ceci dit, demande peut-être ailleurs car cette histoire de "non RF interdits" à la vie dure.
J'ai vu (je sais plus où) le texte qui spécifie l'obligation du RF et en fait à part l'argument commercial (BMW est, me semble t-il le promoteur-co-créateur du RF) et les voitures qui ont effectivement une "vrai" suspension adaptée il n'est (jusqu'à preuve du contraire) absolument pas obligatoire de mettre du RF sur une Mini !

renseignements pris auprès d'une juriste specialisé dans le droit de tout ce qui concerne le code de la route.
Sans hésitation et sans ouvrir un bouquin il n'y a aucune obligation de RF ou non RF sur un véhicule quel qu'il soit.
côté legalité c'est carré

par contre attention les jantes peuvent elles être liées à des pneux RF ou non RF.... aucun soucis de lois ou même d'homologation genre contrôle technique mais par contre en cas de soucis genre carton l'assurance peut vérifier que l'un va bien avec l'autre.

[PoloClub]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Les jantes Mini ne sont pas (jusqu'à preuve du contraire) spéciales pour du RF.
C'est pour ça qu'on a le choix à la commande, en tout cas, en 17".

Merci Mr.

[Arnaud]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Les jantes Mini ne sont pas (jusqu'à preuve du contraire) spéciales pour du RF.
C'est pour ça qu'on a le choix à la commande, en tout cas, en 17".

Merci Mr.

Ça pourrait être différent en 18" ? Comment savoir ?

[Lapounk]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Ça pourrait être différent en 18" ? Comment savoir ?

Tenter de téléphoner à Mini France
Avant de signer ma voiture ma concession me disait qu'il était impossible d'avoir les xénons noirs avec ma config, j'ai appelé Mini France et ils m'ont donnés le code option (le même que sur le site Belge), après un échange de mails de ma concess avec Mini France ma concession m'a confirmé qu'il était effectivement possible d'avoir les xénons noirs avec ma config'...
Il se peut que ta concession t'ai répondu ça car tu es peut-être le 1er à leur demander et que par simplicité ils t'ont répondu "non" !

[mathbxl]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Tu peux mettre du non rf sur des jantes rf mais pas l'inverse car il y a un bord différent pour le rf à l'intérieur de la jante

[PoloClub]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Voilà !
C'est ça le truc !!!
À tous, on va y arriver

[Arnaud]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Alors prochaine question... Si je passe en non Runflat, je mettrai bien du 215/35R18 plutôt que le 205/40R18 d'origine. Ça fait un pneu un peu plus large et un peu plus fin.

Quand on regarde à cet endroit (http://www.pneus-online.fr/equivalen...-conseils.html), ils disent que ce changement donne une différence de -2,1% et qu'il faut recalibrer le compteur. C'est quoi cette blague, faut vraiment faire ça ?

Et pour info, je passerai alors sur des GoodYear Eagle F1 Asymmetric en 215/35R18 84W XL (tout ça).

[PoloClub]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Par contre là… mauvais plan question assurance et cie !

[celtyk]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Tu peux mettre du non rf sur des jantes rf mais pas l'inverse car il y a un bord différent pour le rf à l'intérieur de la jante

precision tout à fait exacte !

[celtyk]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Alors prochaine question... Si je passe en non Runflat, je mettrai bien du 215/35R18 plutôt que le 205/40R18 d'origine. Ça fait un pneu un peu plus large et un peu plus fin.

Quand on regarde à cet endroit (http://www.pneus-online.fr/equivalen...-conseils.html), ils disent que ce changement donne une différence de -2,1% et qu'il faut recalibrer le compteur. C'est quoi cette blague, faut vraiment faire ça ?

Et pour info, je passerai alors sur des GoodYear Eagle F1 Asymmetric en 215/35R18 84W XL (tout ça).

côté concret vous vous y connaissez mieux que moi en mini donc je sais pas mais côté assurance il faut respecter les équivalences de taille de pneu suivant la jante.

[MiniLéna]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Vous voyez ce que je vis tous les jours ? La reprog à peine réglée, PAF : 10 000 questions sur les pneus ! Et quand les pneus seront changés, y'aura les Billstein (ce sera peut-être plus Billstein d'ailleurs, d'ici-là !!)...

Pas facile d'être femme de passionné de voitures, hein !

[Arnaud]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Vous voyez ce que je vis tous les jours ? La reprog à peine réglée, PAF : 10 000 questions sur les pneus ! Et quand les pneus seront changés, y'aura les Billstein (ce sera peut-être plus Billstein d'ailleurs, d'ici-là !!)...

Pas facile d'être femme de passionné de voitures, hein !

J'ai pas du en parler assez encore... un seul "L" à Bilstein.

[PoloClub]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

:d:d:d

[celtyk]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

Vous voyez ce que je vis tous les jours ?...

Pas facile d'être femme de passionné de voitures, hein !

oui on comprend lol
moi j'ai droit au "et si on changeait ça ?.. tu peut le faire ?"
ou au "on avait dit quoi concernant telle modif déjà ?"

pff dur la vie de ministe

[MiniLéna]

Re : Pneumatiques, indices de charge différents à l'avant et à l'arrière

J'ai pas du en parler assez encore... un seul "L" à Bilstein.

Gnagnagnagna