J'suis deg' !

[Lapounk]

Re : J'suis deg' !

J'ai un devis à 700€ comprenant jante (17"), pneu hiver, pose, etc.
Bim!

Hors remise, c'est juste pour avoir une idée du maxi.

Ah ouais quand même

si tu as des doutes va chez euromaster ils vont te tester ton train, jante et tout le reste pour 70€

Ca me tenterait bien.
J'imagine que chez Bm ça doit être beaucoup plus chère...!

J'ai pas remplacé la jante car j'ai toujours remis ça à plus tard et finalement mis à part une grosse parano sur la tenue de route et que j'avais l'impression de voir des défauts inexistants et maintenant ça fait un an et c'est resté tel quel. C'est une R97 en 17". Je te dis elle est montée sur le pont et ils n'ont rien vu... De toute façon, quand tu vois certaines personnes sur autoroute qui (on dirait) font tout pour les prendre et les bagnoles continuent de rouler... Ne tombe pas dans la parano et si un contrôle peut te rassurer, vas y.

Avis partagé, d'un côté pour me rassuré je ferai bien un contrôle et d'un autre côté vu que je n'ai aucune remonté dans le volant j'attendrais bien de faire une vidange pour demander à la concession d'y jeter un oeil

[Paul_e]

Re : J'suis deg' !

Oui, quand même, hein.
D'abord je vais faire examiner la jante en détail et après je verrai.

[Henni]

Re : J'suis deg' !

Qu'est ce que c'est comme jante ? 700€ c'est le prix de deux des miennes

[Paul_e]

Re : J'suis deg' !

Infinite stream + un pneu hiver. De tte façon je les prendrai séparément et avec un autre filon.

[PoloClub]

Re : J'suis deg' !

Fait peut-être simplement faire une géométrie dans un garage (pas BM) et vérifier le parallélisme de la roue concernée, si quelque chose a bougé, tu le saura.
Mais un "simple" contrôle visuel alors que tu n'as pas de remontées ne servira pas à grand chose sauf à tomber sur quelqu'un d'extralucide !!!
Pour les RF, il vaut mieux un pneu qui absorbe au point de flinguer une jante qu'un pneu qui préserve la jante mais fait bouger tout le reste…

[Lapounk]

Re : J'suis deg' !

Je profiterai bien d'en parler à ma concession quand j'irai faire ma vidange des 6000kms...

[Magic_66]

Re : J'suis deg' !

C'est quoi cette vidange des 6000kms?

[JNS513]

Re : J'suis deg' !

La vidange de l'huile de rodage. C'est fort utile pour éliminer les morfils d'usinage qui sont partis lors de premiers milliers de km de la voiture. La voiture peut continuer avec de l'huile "pure".

C'est une vidange non obligatoire et très peu proposée, alors qu'elle est importante.

Je l'ai faite et ma voiture est vidangée tous les 12-13000km* (des intermédiaires). Le résultat est à mon avis sans appel : 212000km et pas de problème. Elle tape toujours le rupteur en 5e à 225 et continue à monter en 6e. Pas mal pour une vieille, non ?!

* Les huiles actuelles sont "longlife", mais c'est un peu un concept "dans le meilleur des mondes", car, dans la vraie vie, une huile prend l'eau, l'essence et forme des sludges. En effet, un moteur respire et cela contamine l'huile. Théoriquement, cette dernière est toujours bonne, mais elle véhicule pas mal de particules indésirables, et ce malgré la présence du filtre.

[Lapounk]

Re : J'suis deg' !

La vidange de l'huile de rodage. C'est fort utile pour éliminer les morfils d'usinage qui sont partis lors de premiers milliers de km de la voiture. La voiture peut continuer avec de l'huile "pure".

C'est une vidange non obligatoire et très peu proposée, alors qu'elle est importante.

Je l'ai faite et ma voiture est vidangée tous les 12-13000km* (des intermédiaires). Le résultat est à mon avis sans appel : 212000km et pas de problème. Elle tape toujours le rupteur en 5e à 225 et continue à monter en 6e. Pas mal pour une vieille, non ?!

* Les huiles actuelles sont "longlife", mais c'est un peu un concept "dans le meilleur des mondes", car, dans la vraie vie, une huile prend l'eau, l'essence et forme des sludges. En effet, un moteur respire et cela contamine l'huile. Théoriquement, cette dernière est toujours bonne, mais elle véhicule pas mal de particules indésirables, et ce malgré la présence du filtre.

Tout est dit.
Par contre mon concessionnaire ne me l'à pas proposé non plus

Ta périodicité de vidange constructeur c'est tout les 25000Kms c'est ça ?
Et donc tu coupe la poire en 2 pour être sur ?

[JNS513]

Re : J'suis deg' !

Tout est dit.
Par contre mon concessionnaire ne me l'à pas proposé non plus

De la part de vendeurs qui disent généralement qu'il n'y a plus de rodage, cela ne m'étonne pas. Il faut tomber sur des gens qui ont connu le lève-vitre manuel pour avoir ce type de bon conseil.

Ta périodicité de vidange constructeur c'est tout les 25000Kms c'est ça ?
Et donc tu coupe la poire en 2 pour être sur ?

Oui, absolument. Une huile est théoriquement ok après 25000km, mais la réalité est toute autre. Avec ma manière, je suis certain de faire tourner en permanence le moteur avec de l'huile plutôt propre.

[Lapounk]

Re : J'suis deg' !

De la part de vendeurs qui disent généralement qu'il n'y a plus de rodage, cela ne m'étonne pas. Il faut tomber sur des gens qui ont connu le lève-vitre manuel pour avoir ce type de bon conseil.



Oui, absolument. Une huile est théoriquement ok après 25000km, mais la réalité est toute autre. Avec ma manière, je suis certain de faire tourner en permanence le moteur avec de l'huile plutôt propre.

Tu as eu ta voiture neuve ou d'occase ?

[Magic_66]

Re : J'suis deg' !

J'ai parlé du rodage également au vendeur: lui aussi m'a dit qu'en "théorie" il n'y avait plus de rodage, mais qu'il fallait y aller calme pendant les 1500 premiers kms au moins. Mais je compte la faire cette pré-vidange à 6000kms? Ou moins?

[JNS513]

Re : J'suis deg' !

5 ou 6000km, c'est la bonne tape ! On peut dire que le moteur est vraiment rodé après 5000km et que toute la segmentation se met en place à 100% vers 10 ou 15000km (la conso baisse). Par exemple, chez AMG, les moteurs donnent le meilleur d'eux-mêmes vers 40000 ! C'est ouf, mais cela a été confirmé lors d'un record passé du tour au Nurburgring avec une Pagani Zonda. La voiture n'était pas neuve pour que le moteur donne le max possible.

[Lapounk]

Re : J'suis deg' !

J'ai parlé du rodage également au vendeur: lui aussi m'a dit qu'en "théorie" il n'y avait plus de rodage, mais qu'il fallait y aller calme pendant les 1500 premiers kms au moins. Mais je compte la faire cette pré-vidange à 6000kms? Ou moins?

A toi de voir si tu part sur une base de rodage à 1500Kms ou 5-6000Kms...
1500Kms c'est trop peu à mon goût, 5000Kms ça peut paraître long mais au moins j'ai ma conscience pour moi et au cas ou le moteur à un problème je ne pourrai (normalement pas) remettre le rodage en cause...
Après si tu roules pour te faire plaisir ça peut être vite fait, depuis le 15/03 j'arrive déjà à 1100Kms

5 ou 6000km, c'est la bonne tape ! On peut dire que le moteur est vraiment rodé après 5000km et que toute la segmentation se met en place à 100% vers 10 ou 15000km (la conso baisse). Par exemple, chez AMG, les moteurs donnent le meilleur d'eux-mêmes vers 40000 ! C'est ouf, mais cela a été confirmé lors d'un record passé du tour au Nurburgring avec une Pagani Zonda. La voiture n'était pas neuve pour que le moteur donne le max possible.

Au fait JNS513, ta Mini tu l'as eu neuve ou d'occase ?

[Magic_66]

Re : J'suis deg' !

Ok donc bouton sport sur off et je ne dépasse pas les 3000 rpm pendant 5-6000 kms. Merci pour vos retours!