Présentation de ma Mini JCW WC50 .

[carassin]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

Mode sport ou pas, pour flinguer 2x l'embrayage en 14000km, il serait temps d'apprendre à conduire

il y a quelque chose qui m'echappe , car en réflichissant bien quel est le rapport entre le bouton sport et usure embrayage
le bouton sport sur n = direction plus ferme et pedale d'accélérateur plus sensible

donc , plutot lui conseiller de ne plus faire de "talon pointe " entre accélérateur et embrayage elle chausse du 46 ou est clown dans un cirque

[Arnaud]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

il y a quelque chose qui m'echappe , car en réflichissant bien quel est le rapport entre le bouton sport et usure embrayage
le bouton sport sur n = direction plus ferme et pedale d'accélérateur plus sensible

Le passage en mode sport envoie plus de couple également. En théorie, passage de 240Nm à 260Nm. De là à y laisser l'embrayage...

[carassin]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

Le passage en mode sport envoie plus de couple également. En théorie, passage de 240Nm à 260Nm. De là à y laisser l'embrayage...

c'est pas l'effet overboost qui delivre 20nms de plus quand on sollicite le turbo à 100% et ce une fois obtient 110% ( mano d'origine) et il faut attendre afin de ravoir le boost?

je ne parle pas de double reprog sur bouton sport , car dans ce cas , l'embrayage en prend plein la .

[PonPon/]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

L'overboost vient en enfonçant l'accélérateur à fond :
S : 24m/kg -> 26m/kg
JCW : 26m/kg -> 28m/kg

L'overboost que tu décris est celui (notamment) de chez Porsche sur les Turbo !!!


Edit : my mistake

[Invité]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

Le bouton sport n'a rien à voir avec l'overboost vu que même sans cette option le couple augmente sur les 5 derniers rapport en enfonçant l'accélérateur vers 4'500trs!

L'effet du bouton sport fait croire que la voiture marche mieux en "ON" mais c'est faux, on a vérifié avec Shiftech et le bouton sport fait perdre des cv (4-5) et des nm (10-20)

[MINIMANIA]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

Bienvenue petit chançard !!!! Très jolie !!!!!

[seblam]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

Celle à coter de moi c'est la 089 . C'est malade parce que il y en a que 500 dans le monde mais sans deconné 4 dans un rayon de 4 km autour de cher moi lol

Tu peux l'amener chez moi, il n'y en a pas du tout !!! :king:

[Invité]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

Pauvre Mini ( la 089 )

[carassin]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

le bouton sport n'a rien à voir avec l'overboost vu que même sans cette option le couple augmente sur les 5 derniers rapport en enfonçant l'accélérateur vers 4'500trs!

+ 1

[minifamily]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

Bienvenue a toi parmis les fous.
Très très belle auto
En espérant pouvoir te rencontrer lors d' un meeting

[Invité]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

Mode sport ou pas, pour flinguer 2x l'embrayage en 14000km, il serait temps d'apprendre à conduire

Clair que elle sait pas conduire , mais le meme moi avec le mode sport quand je l'utilise ben c'est pas du tout le meme dosage de l'accelerateur que le bouton off dc au debu j'ai l'impression que je crame mon embrayage . Et elle je l'ai déjà vu partir ben je peux meme sentir l'odeur du brulé lol

[Invité]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

il y a quelque chose qui m'echappe , car en réflichissant bien quel est le rapport entre le bouton sport et usure embrayage
le bouton sport sur n = direction plus ferme et pedale d'accélérateur plus sensible

donc , plutot lui conseiller de ne plus faire de "talon pointe " entre accélérateur et embrayage elle chausse du 46 ou est clown dans un cirque

Justement , il est plus sensible et donc quand tu démarres avec le bouton sport ton régime moteur monte plus haut que la normale . Exemple tu appuies 1 cm tu l'accélérateur en mode normale ton régime moteur monte a 1500 trmin et la quand tu laches l'embrayage ben l'usure est moindre , par contre avec le bouton sport et pour la meme course de l'accelerateur ben tu seras a 3500 trmin et donc plus d'usure. Tu fais sa a repetition tt les jours et tu le nique plus vite . ( je répètes elle sait vrmt pas conduire donc sa joue bcp ) . Biensure une fois laché la sa change rien .C'est un peux comme regarder une mami de 80 ans démarrer au feux rouge lol. Bref je sais pas comment explique mais je vous promet que utilisé le bouton sport tt le temps n'est pas bon pour l'embrayage . Perso je suis à 17000 km bientot et pas de problème d'embrayage heureusement sa serait triste lol .

[dedero]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

Superbe, en principe suis pas Fan du Vert "Anglais" mais là on ferait l'effort...belle bête en tout cas, bcp de plaisir.

[tylak220169]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

Hello,
Très jolie auto, il y en avait une chez mini ch. de Waterloo pendant un petit temps, et maintenant à la place une r53 GP.
Il est évident que dans certains quartier il y a beaucoup de Mini, alors évidemment 4 sur 4 km!!!!
Pour les perfs, pourquoi ne pas la faire reprog. car les paramètres d'origine son très "Co2".
Bienvenu à toi.
Stef de Bxl

[chti59]

Re : Présentation de ma Mini JCW WC50 .

belle machine