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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Changement de courroie et barre AR

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  • #1

    Changement de courroie et barre AR

    Je pensais avoir lu sur le forum que pour une poulie -15% le changement de courroie n'était pas nécessaire.
    La notice de la poulie Alta conseille de changer pour une NAPA 060539.
    Pour ceux qui ont fait le changement, quel est votre avis ?

    D'autre part, depuis le montage de ma barre anti-rapprochement, ma voiture tremble dès 160 km/h. Rien dans le volant mais c'est la caisse qui tremble, je la ramène au garage jeudi pour vérifs.
    Cooper S R53 04/06 pepper white, toit noir, , poulie -15,mini power prog, ligne complete + boite a air sans clapet+ barre anti-rapproch JCW
    Tags: Aucun(e)
  • #2
    Re : Changement de courroie et barre AR

    Envoyé par batutdajean Voir le message
    Je pensais avoir lu sur le forum que pour une poulie -15% le changement de courroie n'était pas nécessaire.
    La notice de la poulie Alta conseille de changer pour une NAPA 060539.
    Pour ceux qui ont fait le changement, quel est votre avis ?
    Pour une -15% il faut garder la même longueur que celle d'origine. A partir de -17%, il faut une plus courte.

    Envoyé par batutdajean Voir le message
    D'autre part, depuis le montage de ma barre anti-rapprochement, ma voiture tremble dès 160 km/h. Rien dans le volant mais c'est la caisse qui tremble, je la ramène au garage jeudi pour vérifs.
    Ce que tu décris est le symptôme d'une roue arrière mal équilibrée.

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    • #3
      Re : Changement de courroie et barre AR

      Pour la courroie, il n'existe de toute manière plus qu'une référence chez Mini : la JCW ... et pour +/- 25€, on ne fait pas mieux
      JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG

      http://www.fishfight.net/ Allez signer, c'est important !
      http://www.lefrancpecheur.com/

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      • #4
        Re : Changement de courroie et barre AR

        Envoyé par JNS513 Voir le message
        la JCW ... et pour +/- 25€, on ne fait pas mieux
        +1, c'est celle que j'ai installée avec ma -17%
        Tu es sûr que la standard n'est plus dispo ? realoem
        standard : 1388
        JCW : 1374

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        • #5
          Re : Changement de courroie et barre AR

          Si on est logique, Poulie JCW -12% et Courroie Plus Courte, donc -15% encore plus petite, donc courroie plus courte, ça fonctionne avec une stock mais ça tire plus sur le tendeur !

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          • #6
            Re : Changement de courroie et barre AR

            Envoyé par tirlibibi Voir le message
            Si on est logique, Poulie JCW -12% et Courroie Plus Courte, donc -15% encore plus petite, donc courroie plus courte, ça fonctionne avec une stock mais ça tire plus sur le tendeur !
            CQFD, c'est vrai que c'est imparable et que je ne m'étais jamais posé la question sous cet angle, pourtant beaucoup de ministes ont monté une courroie standard avec une -15%, à tort visiblement...

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