probleme phare Xenon R53

[a.streich]

Bonjour,

tout a l heure en prenant ma nmini qui est equipee de Xenon, je me suis apercu qu'un des phares eclaire plus haut que l autre. Le truc c'est qu'il s'agit de phares xenon.

je ne sais pas s'il y a un moyen de les regler? et sinon est ce qu'il y a un moyen de reinitialiser.

si quelqu'un a deja eu ce probleme et qu il a une solution, je suis preneur.

a plus

[DeK]

Re : probleme phare Xenon R53

une info: je me rappelle que sur les R50-R53 équipées d'optiques non-xenon (bcp sur les 2002-2003), les dents d'un petit engrenage cassaient et évitaient que le bloc optique (dans le phare) monte dans sa position optimale. Il y avait possibilité de le regler "haut" manuellement et de le laisser comme ça.

maintenant sur les xenon je n'ai jamais rien entendu concernant un problème de hauteur voir même de fonctionnement.

[vinceder]

Re : probleme phare Xenon R53

une info: je me rappelle que sur les R50-R53 équipées d'optiques non-xenon (bcp sur les 2002-2003), les dents d'un petit engrenage cassaient et évitaient que le bloc optique (dans le phare) monte dans sa position optimale. Il y avait possibilité de le regler "haut" manuellement et de le laisser comme ça.

maintenant sur les xenon je n'ai jamais rien entendu concernant un problème de hauteur voir même de fonctionnement.

Sur les optiques classiques (Non Xenon), il y a en effet 2 petites molettes de réglages mécaniques verticales et latérales de l'optique.

Ajustement Vertical: (V)
- Sens horaire = plus haut
- Sens Anti-horaire = plus bas

Ajustement latéral: (L)
- Sens horaire = plus à droite
- Sens Anti-horaire = plus à gauche.

Ces 2 molettes se trouvent directement sous le bloc optique.

[Invité]

Re : probleme phare Xenon R53

Sur les Xénons c'est un moteur électrique qui règle la hauteur de l'optique, à mon avis direction BMW/Mini.

[Invité]

Re : probleme phare Xenon R53

Sur les Xénons c'est un moteur électrique qui règle la hauteur de l'optique, à mon avis direction BMW/Mini.

J'ai les xénon sur ma MCS 2006, les molettes de réglage sur les phares sont présentes également comme sur les phares halogènes, mais j'ai entendu dire qu'il y a une procédure particulière pour le réglage de base (en concession). Ensuite effectivement la correction d'assiette se fait automatiquement avec les capteurs sur le châssis.