barre anti rapprochement (son role)

[Invité]

Re : barre anti rapprochement (son role)

Si ces idiots-là ne faisaient pas leurs silentblocs dans des couleurs flashy, j'en aurais déjà mis sur les trains AV et AR de ma tuture. Et oui, c'est interdit d'en mettre en Belgique ... au moins en noir, personne n'aurait vu la différence !!

ah ok ben tu sais une bombe de peinture ça coute pas cher . savais pas qu'en belgique c'etait interdit , mais je te rassure en france c'est pareil je doute que ça soit homologué.

mais j'ai une question tu met pas les silentbloc dur mais tu met une barre anti rapprochement , t'a plus de risque de te faire attrapé avec une BAR qu'avec les silentblocs . puis au pire repeint en noir et ni vue ni connu

[JNS513]

Re : barre anti rapprochement (son role)

En fait, la barre supérieure est OK pour le contrôle technique ... pas l'inférieure. Cela dit, une barre, il faut 5 minutes pour l'enlever, que les silentblocs ...

[carassin]

Re : barre anti rapprochement (son role)

En fait, la barre supérieure est OK pour le contrôle technique ... pas l'inférieure. Cela dit, une barre, il faut 5 minutes pour l'enlever, que les silentblocs ...

je remonte ce post , car voyant arriver les 4 ans de ma mini et son premier passage au CT
en belgique , la réglementation permet de passer une MINI avec une BAR supérieure sur le train avant , celle-ci est d'origine jcw ?

[JNS513]

Re : barre anti rapprochement (son role)

Si le montage ne cache pas le numéro de série de la voiture. Mais tu vas payer une taxe "tuning". Démonte-la pour passer !

[carassin]

Re : barre anti rapprochement (son role)

Si le montage ne cache pas le numéro de série de la voiture. Mais tu vas payer une taxe "tuning". Démonte-la pour passer !

le n° de série est visible dans son entiereté
la taxe c'est plus ou moins 25€ ?

[JNS513]

Re : barre anti rapprochement (son role)

Je ne sais pas ... mais c'est toujours trop cher pour ce que c'est !