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essai clubman dans moniteur!!!!

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  • #31
    Re : essai clubman dans moniteur!!!!

    Envoyé par McL Voir le message
    Ils n'ont rien vu parce que c'est une reprog pas un boitier.
    Un boitier même enlevé laisse des traces que n'importe quel garage (et assureur) peut détecter.
    Ah bon, un boitier laisse des traces??
    Ça me parait pas possible, vu que c'est juste un interface entre calculateur et rampe, qui corrige (fausse) légèrement les données de température et pression.
    Une fois remis dans son état d'origine le moteur reprend de suite son fonctionnement normal sans qu'il reste quelque chose en mémoire.
    Le calculateur garde en mémoire mais l'ordi est persuadé de fonctionner normalement, donc pas d'anomalie détecté pour l'ordi.
    non?
    Membre CNM #276
    - Roadster S Chili Red
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    • #32
      Re : essai clubman dans moniteur!!!!

      Je vais peut-être en faire râler quelques uns mais c'est mon point de vue :

      Un boitier trompe les éléments et calculateur contrairement à la reprog.
      L'argument "tu retires le boitier blablabla", ah?! Et lors d'un accident sérieux où tu es transporté à l'hôpital, qui va enlever le boitier? L'ambulancier ou le flic?

      Lors d'un accident, la présence d'un boitier va de suite éveiller les soupçons d'un expert. J'en ai parlé justement à un expert automobile qui m'a avoué n'avoir jamais fait de lecture de cartographie et ne connait aucun expert à qui on a demandé cela, du moins à Bruxelles.

      Pour finir, chez nos amis de la ch d'Alsemberg, ils annoncent des puissances qu'ils ne vérifient pas puisqu'ils ne possèdent pas de banc de puissance ! pour moi à éviter...

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      • #33
        Re : essai clubman dans moniteur!!!!

        meeeuuuu non...
        Tu n'a jamais regardé Mac Gyver toi???

        Alors tu prends un peu de fil électrique, tu relies le contacteur d'airbags ou d'ABS a ton boitier additionnel en mettant un peu de plastique (C4) sur le boitier...
        C'est tout simple, dès qu'un accident grave se produit, ben ton boitier explose en mille morceau au moment de l'impacte. Ainsi pas de trace, pas de problèmes... :king::king:

        my name is gyver.....
        ........ Mac Gyver...

        ok

        hehehe, a+
        Membre CNM #276
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        • #34
          Re : essai clubman dans moniteur!!!!

          Envoyé par Colin Voir le message
          Je vais peut-être en faire râler quelques uns mais c'est mon point de vue :

          Un boitier trompe les éléments et calculateur contrairement à la reprog
          .
          L'argument "tu retires le boitier blablabla", ah?! Et lors d'un accident sérieux où tu es transporté à l'hôpital, qui va enlever le boitier? L'ambulancier ou le flic?
          Ca fait 2 pages qu'on le dit (voir 11e post du topic )

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          • #35
            Re : essai clubman dans moniteur!!!!

            Envoyé par nicodup Voir le message
            meeeuuuu non...
            Tu n'a jamais regardé Mac Gyver toi???

            Alors tu prends un peu de fil électrique, tu relies le contacteur d'airbags ou d'ABS a ton boitier additionnel en mettant un peu de plastique (C4) sur le boitier...
            C'est tout simple, dès qu'un accident grave se produit, ben ton boitier explose en mille morceau au moment de l'impacte. Ainsi pas de trace, pas de problèmes... :king::king:

            my name is gyver.....
            ........ Mac Gyver...

            ok

            hehehe, a+

            Pas mal comme idée. Mais il vaut mieux un capteur d'airbag que celui de l'ABS. Imagine si ça pète en cas de gros freinage
            Encore que les airbags peuvent aussi te jouer des tours
            Have a look at my
            + MINI Cooper S Checkmate ;
            + MINI Cooper Indi Blue & White ;
            + Vimeo Gallery ...

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            • #36
              Re : essai clubman dans moniteur!!!!

              Et bien, je viens enfin de faire 50km au volant d'un Clubman Cooper D et voici mon avis :

              Intérieur et extérieur
              1. J'adore son look et sa petite porte suicide : il était nightfire red
              2. L'intérieur a bien progressé en matière de qualité, les sièges aussi ... idem que pour les R56
              3. blah, blah, blah ... on a déjà tout dit, donc je passe à autre chose

              Freinage
              Il était suffisant et assez endurant ... adapté à la Dooper

              Performances
              On sent que le Clubman est plus lourd, mais les 110ch ne s'en tirent pas trop mal. Enfin, ce n'est pas très sportif non plus, mais suffisant

              Tenue de route
              Même si le niveau de grip est élevé (merci au Goodyear Excellence étonnement bons), là, on risque un peu de se fâcher :
              1. Je ne sais pas quelles suspensions il y avait sur cette voiture, mais quel mauvais amortissement ... elle sautille sur les bosses
              2. Je sousvire, tu sousvires, il sousvire, nous sousvirons, ...
              3. Le train AR est mort, même quand le DSC est désactivé : il suit de loin, mais ne participe jamais à la conduite. C'est peut-être rassurant pour certaines personnes, mais Dieu que c'est ennuyeux
              4. Heureusement, la direction est assez précise et la voiture est rassurante
              La conclusion : on passe très vite partout, mais sans le sourire.

              Mon bilan ?
              L'intérieur est super chouette, l'ambiance est extra ... mais où est le piquant typiquement Mini lors de la conduite ?
              JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG

              http://www.fishfight.net/ Allez signer, c'est important !
              http://www.lefrancpecheur.com/

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              • #37
                Re : essai clubman dans moniteur!!!!

                J'ai eu exactement les mêmes sensations que toi, hormis que j'ai trouvé le moteur anémique et bruyant.
                Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone 2000 GT Veloce 1974

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