rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

[Invité]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

je suis tenté aussi pour ma cooper , juste les ressorts , sauf si mes amortisseurs sont faiblard , je viens de passer les 75 000 km , vous en pensez quoi ???
on les changes a combien les amortos ???
mais je resterais en JCW ....

ca coute combien le kit complet JCW (ressort +amortisseurs)

Merci ....

[Invité]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

Voici les prix de la suspension JCW :
4 ressorts : 300 €
4 amortisseurs : 460 €
pose : 270 €

[bullitt]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

Voici les prix de la suspension JCW :
4 ressorts : 300 €
4 amortisseurs : 460 €
pose : 270 €

avec la pose de nouveaux ressorts et/ou amortisseurs, faut-il refaire un réglage de la géométrie ou autre chose sur le chassis?

Pour les ressorts JCW, correspond au prix de Eibach - 3 cm alors que les JCW font - 1.5 cm je pense?

[Invité]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

oui les eibach font bien -3 cm, je trouve que ca fait trop (Alex avait ca sur ca mini , ca touche souvent ....pas pour moi !!!) le bon compromis c'est JCW ....!

quand tu dis 460 euro les 4 amortisseurs c 'est bien sans les ressorts , il faut donc rajouter le prix des ressorts JCW 300 euro , cet a dire que le set complet (amortos+ressort ) coute au bas mot 760 euro sans la pose ???

[Invité]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

à ça faut y ajouté les coupelles d'amortisseurs à changé tant qu'a faire .

il y a pas aussi le repartiteur de freinage à reglé

[MiNiVince]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

c bien pour tous les petits détails comme ceux la que j'ignorais, que j'opte pour jcw, chez bm facture garantie ;;;etc...

Les amortisseurs font en moyenne combien de bornes???merci

[bullitt]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

c bien pour tous les petits détails comme ceux la que j'ignorais, que j'opte pour jcw, chez bm facture garantie ;;;etc...

Les amortisseurs font en moyenne combien de bornes???merci

t'es certain que chez Mini ils font tous ces petits détails (réglages) en plus de simplement changer les ressorts ? A l'occasion, je leur poserai la question.

[Invité]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

en plus de simplement changer les ressorts ? A l'occasion, je leur poserai la question

je doute qu'ils le fassent , de toutes maniere les amortisseurs d'origine ne sont pas fait pour travaillé sur une plage aussi courte .

et c'est reculé pour mieux sauté les amortisseurs s'use prématurément donc si vous ne savais pas changé des amortisseurs vous allé repayé la main d'oeuvre + amortisseurs.

j'ai roulé 3 mois avec des amortisseurs d'origine + ressort eibach en - 30 mm .
le résultat est bon , mais le jour ou j'ai monté des amortisseurs adapté je me suis dis ouahhhhhh rien a voir ça tiens encore mieux

[bullitt]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

je doute qu'ils le fassent , de toutes maniere les amortisseurs d'origine ne sont pas fait pour travaillé sur une plage aussi courte .

et c'est reculé pour mieux sauté les amortisseurs s'use prématurément donc si vous ne savais pas changé des amortisseurs vous allé repayé la main d'oeuvre + amortisseurs.

j'ai roulé 3 mois avec des amortisseurs d'origine + ressort eibach en - 30 mm .
le résultat est bon , mais le jour ou j'ai monté des amortisseurs adapté je me suis dis ouahhhhhh rien a voir ça tiens encore mieux

donc tu changes tout ou rien si je te comprends bien ou tu montes directement des tiges filetées alors ?

[Invité]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

donc tu changes tout ou rien si je te comprends bien ou tu montes directement des tiges filetées alors ?

ce que je veux dire par là , ça sert à rien de payé la main d'oeuvre pour remetre de l'origine. en terme de comportement routier rien à voir de l'origine et du works .
de plus les amortisseurs d'origine s'usent plus vite si on les fait travaillé sur un débattement plus court , donc faudra les changés et repayé à bmw pour le montage des amortisseurs works

apres c'est pas tige filetés mais combiné fileté c'est encore autre chose voir meme meilleurs

[Invité]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

avec la pose de nouveaux ressorts et/ou amortisseurs, faut-il refaire un réglage de la géométrie ou autre chose sur le chassis?

Pour les ressorts JCW, correspond au prix de Eibach - 3 cm alors que les JCW font - 1.5 cm je pense?

Quand j'ai fait monter le kit chez BMW, ils n'ont pas fait de réglage de géométrie ni aucune autre intervention.
Le rabaissement est d'environ 1 cm (voir les cotes dans mon message un peu plus haut). Question look, j'aurais préféré un peu plus bas encore, mais après on est embêté par ces p..... de dos d'âne, question efficacité je ne le regrette pas, encore moins de roulis en virage

oui les eibach font bien -3 cm, je trouve que ca fait trop (Alex avait ca sur ca mini , ca touche souvent ....pas pour moi !!!) le bon compromis c'est JCW ....!

quand tu dis 460 euro les 4 amortisseurs c 'est bien sans les ressorts , il faut donc rajouter le prix des ressorts JCW 300 euro , cet a dire que le set complet (amortos+ressort ) coute au bas mot 760 euro sans la pose ???

Oui, amortisseurs+ressorts = 760 € sans la pose

[DeK]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

Je démonte mes roues ce jour pour monter les gommes hiver et j'ai découvert qu'une forte usure irrégulière c'est bien créée à l'AV, à l'intérieur le pneu est carrément lisse , on ne voit même plus les sculptures alors qu'a l'extérieur je suis encore un bon demi-milimètre au dessus du témoin d'usure...

Le changement de ces pneus était prévu, mais je vais faire un réglage de la géométrie qui me paraît quand même important.

Je vais faire de même lors du montage des ressorts EIBACH sur la R56, c'est impératif vu le prix des pneus...

[nicodup]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

Je démonte mes roues ce jour pour monter les gommes hiver et j'ai découvert qu'une forte usure irrégulière c'est bien créée à l'AV, à l'intérieur le pneu est carrément lisse , on ne voit même plus les sculptures alors qu'a l'extérieur je suis encore un bon demi-milimètre au dessus du témoin d'usure...

Le changement de ces pneus était prévu, mais je vais faire un réglage de la géométrie qui me paraît quand même important.

Je vais faire de même lors du montage des ressorts EIBACH sur la R56, c'est impératif vu le prix des pneus...

J'ai eu exactement le même problème sur une classe A, mais a l'arrière.
Le problème c'est qu'apparament ils ne savent pas régler l'angle de carrossage..."c'est fait en usine et on peux plus y toucher.." me dis le mecano.. donc "prout", eh ben 5000km plus loin c'est les silenblocs qui était mort...
Donc j'espère qu'ils savent régler ça a l'avant sur une mini.

sinon changement de pneus tout les 10000km... hehe

[McL]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

Je vais faire de même lors du montage des ressorts EIBACH sur la R56,

Très bon "Eibach"…

[tili67]

Re : rabaissement, ressorts JCW -15/20mm

Je démonte mes roues ce jour pour monter les gommes hiver et j'ai découvert qu'une forte usure irrégulière c'est bien créée à l'AV, à l'intérieur le pneu est carrément lisse , on ne voit même plus les sculptures alors qu'a l'extérieur je suis encore un bon demi-milimètre au dessus du témoin d'usure...

Le changement de ces pneus était prévu, mais je vais faire un réglage de la géométrie qui me paraît quand même important.

Je vais faire de même lors du montage des ressorts EIBACH sur la R56, c'est impératif vu le prix des pneus...

Pas cool ca, j'ai eu la même chose quand j'ai fait monté mes butées de direction pour les jantes 18" JCW et pourtant j'avais fait faire une geo.
Je suis retourné au garage pour qu'ils modifient l'ouverture et j'espere que c'est bon parce que moi aussi je compte monter mes pneus neiges et cela me faire mal d'avoir le même probleme.