question pour un spécialiste tunning moteur

[JMDM]

il s'avère que le filtre a air BMC dans une boite a carbone est la meilleur solution pour un bon tunning(trés bonne isolation thermique et prise d'air direct frais) mais se sont les plus chère !+- 350 € .
1er quelqu'un a -t-il déja utilisé ce dernier ?
2eme pourquoi ne pas employer un "cone"(ou entonnoir ovale )comme entrée d'air,de cette façon ,il y aurrai encore une meilleur concentration d'air vers le filtre,c'est quand mème le but recherché ?c.a.d le maxi d'air et le plus frais possible ...
Merci d'avance .
A+
Jm

[Invité]

Re : question pour un spécialite tunning moteur

Attention au phénomène inverse : trop d'air va ettouffer le moteur...

La BMC, je l'ai monté sur une 206 s16 et je dois dire que ca n'est pas trenscendant...hormis le son du moteur un peu plus sympa...

Le but recherché : ne pas avoir forcément le plus d'air possible mais avoir un litrage parfait pour que le moteur respire mieu sans trop consommer ! Pour l'air frais je suis OK mais il faut savoir que la boite à air d'origine de la mini est extrèment bien fait, donc il faut faire attention à quel kit admission tu vas mettre...

Et sinon tu peux trouver des BMC carbon sur le fameux Ebay pour 200 euro environ

[Invité]

Re : question pour un spécialite tunning moteur

Uiliser un cône va en fait rajouter une "perte de charge" sur la ligne d'admission, ce qui va réduire le débit d'air et va donc à l'inverse de la direction recherchée....mauvaise idée

[JMDM]

Re : question pour un spécialite tunning moteur

Merci pour vos réponses.
donc il faut ce contenter du diamètre du tuyau flexible ,comme entrée d'air;
mais alors a quoi srt tout ces gadgets ?

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?rec=15191971&ref=2023

[Invité]

Re : question pour un spécialite tunning moteur

J'avais pas bien compris ce que tu voulais dire, une trompette d'admission est surement une bonne idée.

[JMDM]

Re : question pour un spécialite tunning moteur

Mais alors,Batou et Benji,si trop d'air peut faire "effet inverse "comment peut-on déterminer la bonne dimmention de la trompette;n'y a -t-il pas certain calcul pré-établis en fonction de la cynlindrée et du diamètre d'admission ?
car l'essais sur banc de puissance ne suffirait pas,il faudrait en plus une soufflerie qui simule la vitesse d'entrée d'air ...
c'etait bien une colle !
Jm

[DeK]

Re : question pour un spécialite tunning moteur

un filtre en coton (genre K&N/Green) à la place du "papier" d'origine et le tour est joué (air frais), les autres systèmes c'est surtout des beaux arguments commerciaux (et visuels) pour faire croire que le moteur va mieux quand il fait plus de bruit...

[the_red_skin]

Re : question pour un spécialite tunning moteur

un filtre en coton (genre K&N/Green) à la place du "papier" d'origine et le tour est joué (air frais), les autres systèmes c'est surtout des beaux arguments commerciaux (et visuels) pour faire croire que le moteur va mieux quand il fait plus de bruit...

Entièrement d'accord avec toi.
Mais je dois avouer que le filte plat en coton n'a pas beaucoup changé le comportement du moteur.

Avec un cône (par ex.) le gain de puissance n'est pas garanti, juste un meilleur son (sportif) du moteur.

D'ailleurs, il paraît que la boîte à air de nos belles est très bien construite.
Mais bon, si je monte un tuyau depuis la grille du pc. avant du kit aéro jusqu'au cône, vous pensez que ça ira mieux ?

[Invité]

Re : question pour un spécialite tunning moteur

Mais bon, si je monte un tuyau depuis la grille du pc. avant du kit aéro jusqu'au cône, vous pensez que ça ira mieux ?

sans aucun doute!! et le mieux serait encore de recouvrir ton cone avec cette meme gaine pour un air plus frais et plus direct!

[the_red_skin]

Re : question pour un spécialite tunning moteur

sans aucun doute!! et le mieux serait encore de recouvrir ton cone avec cette meme gaine pour un air plus frais et plus direct!

Ouais mais là, je risque d'avoir bcp de bestioles sur mon cône.

[patbs]

Re : question pour un spécialite tunning moteur

Ouais mais là, je risque d'avoir bcp de bestioles sur mon cône.

et si c'est des souris ..........

[the_red_skin]

Re : question pour un spécialiste tunning moteur

En roulant,... je ne risque pas d'avoir une souris toute entière (en tous cas) sur mon cône. P-e en morceau, car la grille du pare choc avant aéro risque de trancher cette pauvre et innocente souris en petits morceaux.

Puis le tuyau remonte du pc. au cône, comment veux tu que des petits morceaux de souris montent jusque là ?

Mais au cas où, j'ai un cône rouge. Je n'y verrai que du feu.
Le sang ne sera presque pas visible.

J'espère que mon témoignage te rassure Patbs ?





... lol

[JMDM]

Re : question pour un spécialiste tunning moteur

Bref,c'etait bien une colle...personne ne sais me (nous) répondre quel serait la meilleur trompette pour une entrée d'air maximum SANS excès.
En fin de compte,je crois qu'il vaux mieux qq essais pratique en modifiant le diamètre d'entrée :méthode et patience !,comme pour le réglage des gicleurs des trois double-corps(6 cyl TR )que j'ai du forer avec des mèches qualibrées a différents diamètre et chaque fois refaire des essais.
Bonne journée.
Jm

[patbs]

Re : question pour un spécialiste tunning moteur

quel serait la meilleur trompette .

tu pourras toujours essayer la trompette bouchée, c'est un peu mieux et moins bruyant pour les voisins

[JMDM]

Re : question pour un spécialiste tunning moteur

trés bon ...
tous comptes faits ...c'est exactement ce qu'il me faut,je scie et garde l'avant et jette le reste ...quel look en plus !