c est quoi l asc+T

[Invité]

salut a vous les ministes, je viens de m apperçevoir, que sur la one d que j ai commandé, il y a asc+T . et en option il y a le DSC .
moi je comprend pas grand chose a tout cela, cela sert a quoi , et l asc+T bouffe t il plus les pneus ?
dans l attente d une reponse merci d avance
mario

[PeB_35]

Re : c est quoi l asc+T

ASC+T c'est l'antipatinage (+T pour traction je crois).
Ca permet en cas de perte d'adhérence lors de l'accélération, de couper automatiquement les gaz afin de ne plus patiner. Sur la Mini il se déclanche souvent, et assez rapidement. Sous la neige il est conseillé de le déconnecter (deuxième commande après le bouton de lève-vitre conducteur). Cela ne va pas plus bouffer les pneus ! Au contraire ça évite de trop patiner (et ça, ça bouffe les pneus ).
Le DSC c'est un controle de stabilité (Dynamic Stability Control), couplé a la centrale ABS, il permet d'éviter le survirage ou le sous-virage en intervenant sur les freins et la gestion moteur.

[Invité]

Re : c est quoi l asc+T

PeB_35 a tout a fait raison!

ASC+T = All-Season Control + Traction

[PeB_35]

Re : c est quoi l asc+T

Non, ASC+T = Anti-Slip Control + Traction

[patbs]

Re : c est quoi l asc+T

Non, ASC+T = Anti-Slip Control + Traction

ASC+T = As-tu Slip ou Caleçon + Teeshirt

et

[JNS513]

Re : c est quoi l asc+T

Euuuhhhh, slip ?!

Les caleçons ... bof, bof

[PeB_35]

Re : c est quoi l asc+T

Oui, en anglais To slip = glisser

Comme dans LSD = Limited Slip Differential = Différentiel à glissement limité

[Invité]

Re : c est quoi l asc+T

Ce n'est pas tout simplement l'antibloquage des roues + antipatinage ?!...C'est ce que m'avait dit mon concessionaire.

[PeB_35]

Re : c est quoi l asc+T

Non l'antibloquage des roues c'est l'ABS !

[Pmrcdp]

Re : c est quoi l asc+T

ASC+T c'est l'antipatinage et controle de traction dans les virages. Enfin je crois

[PeB_35]

Re : c est quoi l asc+T

C'est la même chose Pmrcdp.
Antipatinage que ça soit en ligne droite ou dans un virage.

[Invité]

Re : c est quoi l asc+T

Peb, je connais l'ABS...C'était les propos de mon vendeur

En ouvrant les docs en ma possesion, je pense avoir la réponse exacte ...
ASC + T = automatic stability control + traction
Soit système automatique de stabilité et de traction, il prévient le patinage des roues avant garantissant ainsi une motricité optimale en reprise et en démarrage.

DSC = dynamic stability control
Controle dynamique de stabilité, il prévient les conditions de perte de trajectoire en intervenant sur la gestion du moteur et en opérant au besoin un freinage ciblé sur une ou plusieurs roues à l'avant ou à l'arrière.

Voila...

[Mathieu]

Complement d'info...

Tient, je me souvient plus. Le CBC est d'origine ? ou seulement si on prend l'ASC ou le DSC ?

P.S. : CBC = Courb Break Control, ça réparti la puissance de frénage en courbe pour éviter de partir en tête à queue, pas toujours efficace, un poteau s'en souvient.

[Invité]

Re : c est quoi l asc+T

DTC = Dans Ton Cul ok

[PeB_35]

Re : c est quoi l asc+T

Peb, je connais l'ABS...C'était les propos de mon vendeur

En ouvrant les docs en ma possesion, je pense avoir la réponse exacte ...
ASC + T = automatic stability control + traction
Soit système automatique de stabilité et de traction, il prévient le patinage des roues avant garantissant ainsi une motricité optimale en reprise et en démarrage.

DSC = dynamic stability control
Controle dynamique de stabilité, il prévient les conditions de perte de trajectoire en intervenant sur la gestion du moteur et en opérant au besoin un freinage ciblé sur une ou plusieurs roues à l'avant ou à l'arrière.

Voila...

Dans le deuxième post de ce topic j'avais mis les détails de ASC+T et DSC.
ASC+T = Anti Slip Control + Traction.
C'est écrit ça a chaque fois que je vérifie la signification, que ça soit dans des magazines, des docs ou sur le net.
Par exemple ici : http://www.automobile-sportive.com/t...ue/lexique.php

Enfin on appelle ça tout simplement l'antipatinage !