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  • #31
    @Nicokx

    Le filtre c'est 53€.
    Les bougies max 20€ (je ne sais plus exactement).
    Flash 400€.

    J'ai sur papier une amélioration de 40cv.

    De 78.1 d'origine à 120 mnt. J'ai une one de 2004.
    Je précise qu'il faut absolument changer l'essence.
    En tous cas, je recommande !
    BMW 120d Hatch (2010) - M pack - full option
    Eupen (Belgique)

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    • #32
      moi aussi je le recommande la shell V-power c'est de la balle !!!!

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      • #33
        Qu'appelles tu changer l'essence? prendre exclusivement du 98 ?
        savez vous où je peux faire une reprogrammation en toute confiance en région parisienne ?

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        • #34
          pour l'essence oui il s'agit de prendre excusivement du 98 voire mieux

          pour la région parisienne j'en est aucune idée ...

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          • #35
            Mais ca fait quoi si tu prend du 95 ???

            Moi je ne vois aucune difference entre la 95 et la 98 !!!

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            • #36
              Question a la con... :
              20 € c'est les 4 bougies ou 1 seule ???

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              • #37
                MCSPower t'etais quand a St Trop, vers le 15 aout ?
                Si t'y étais j'espere que t'as passé tes soirées au VIP.


                La surpuissance des soirées de OUF du VIP...

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                • #38
                  @ nicoks : pour les bougies je les aient commandés sur le lien de peb et ça ma couté 34£ hors shipping. oui j'y étais tout le mois d'aout ... le VIP j'aime pas trop je préfère le gayo de loin ! mais ça ne m'empeche pas d'y aller de temps en temps

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                  • #39
                    </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Nicokx:
                    Mais ca fait quoi si tu prend du 95 ???

                    Moi je ne vois aucune difference entre la 95 et la 98 !!!
                    </font>[/QUOTE]Disons que j'ai suivi le conseil des préparateurs.

                    Je dois dire que j'ai déjà essayé de l'essence à l'indice d'octan 100, là je dois vous dire que le changement est énorme comparé à la 95.
                    Mnt la V-Power de Shell entretient mieux ton moteur. Je préfère donner à mon moteur de l'eau potable de luxe pour pas qu'il meurt à long terme.
                    lol...

                    derniere chose, avec la 95 j'ai déjà eu des pertes de reprise.
                    BMW 120d Hatch (2010) - M pack - full option
                    Eupen (Belgique)

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                    • #40
                      de meme pour les pertes de reprise ou plutot les gains de reprise avec la V-power

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