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En coupant sur un vibreur au Ring.......(voir post). Merci BMW!!!!! [img]graemlins/azzangel.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/firing.gif[/img] [img]graemlins/azzangel.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/firing.gif[/img]
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Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune! -
Juste le clignotant, ou l'ouîe complète?
Le cligno, t'es pas le premier.Je voudrais pas me faire la vodka du diable mais... -
le truc entier^avec le S qui pendait a son fil!!! [img]graemlins/firing.gif[/img] [img]graemlins/firing.gif[/img]Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!Commentaire
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Ouch, et il ne t'as pas griffé l'aile en pendouillant?Je voudrais pas me faire la vodka du diable mais...Commentaire
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Oui enfin en même temps cette voiture n'a pas été conçu pour les contrainte de la piste ou de la course...Commentaire
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rien griffé, bon plastique!!!! [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/party.gif[/img]Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!Commentaire
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ben la mienne a bien tenue jsuqu'a 8000 km sur le ring, 42.000 en total
mainteantn on change pas mal de choses:
http://www.burnproject.com/usr/keeva...aufgebockt.jpg
http://www.burnproject.com/usr/keeva...nahansicht.jpgCommentaire
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