test du new kit Works (210) sur automobile-sportive.com

[Invité]

Salut,

Le test de new kit Works en test ce lien...
ICI

voilou...
Ps: sorry si c'est déjà posté !

[JNS513]

Cela confirme ce que je pensais : les suspensions sont trop dures pour les routes ouvertes et induisent un sous-virage plus important qu'à la base (trop dure à l'AV) ... et cela me rassure sur mon future achat : un kit Konisport. De plus, ils critiquent aussi les roues 18" ... trop grandes aussi à mon goût (JCW utilise des 16" en compétition en UK et du 17" en BE et GER)

[Invité]

je suis aussi d'accorad avec toi....
suspension trop dures à l'avant ! si ça saute avant le virage adieu le virage
Aussi pour les jantes...je suis passé en 16'' !! aime mieux !

[Invité]

Bein on va dire qu'estetiquement, des 18 c'est beaucoup plus beaux..
Mais c'est vrai que c'est dur!!! Le fait est qu'on doit passer en 215/35/18 ou 225/35/18.
Et on sent toutes les bosses et comme nos routes ne sont pas très belle, voilà quoi!
Mais à l'arrêt çà donne!!

[PeB_35]

Je crois qu'en 18 c'est du 205/40/18 avec les JCW. C'est d'ailleur écrit dans l'article (chapître Chassis).

[Invité]

Ah possible, mais moi sur la mienne j'ai du 215/35/18 et encore par rapport au deport des jantes, c'est pas assez...faudrait passer en 225/35/18, d'ailleurs c'est pour çà que l'ancien proprio a arraché les jantes contre les bordures...
J'ai été me renseigner pour les refaire, il faut compter 120 euro par jante!!!!! pfffff...
A moins que quelqu'un a une adresse moins chers, çà m'interesserait vraiment!!

David

[rockindé]

Une question:
On peut rester en 16" avec un kit JWC?

[Invité]

bein je pense que oui
faut juste voir si çà donne bien c tout!...
tu auras même de meilleures performances...

Plus tu montes et moins c bon! mais plus c beau! hèhè...

[rockindé]

Il vaut mieux préserver son budget et prendre l' auto-bloquant et les sièges bacquets, pas nécessairement JCW...