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A LIRE IMPERATIVEMENT

Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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  • #16
    J'ai un profond respect pour Dominique Chapatte et la passion de l'automobile qu'il nous transmet depuis de nombreuses années, et je ne souhaite pas jeter le discrédit sur ses émissions. Malgré tout, il y a parfois des erreurs ou des approximations grossières dans les reportages de Warning. Ce matin, c'était le cas.
    Oli7 a très bien résumé le problème [img]graemlins/thumb.gif[/img]
    @Pedro67, il faut distinguer 2 choses :
    Changer de diamètre de jante sans changer la circonférence du pneu (par exemple de 175/65/15 vers 195/55/16). Dans ce cas il n'y a pas de différence de distance entre le haut du pneu et le bord de l'aile. Par contre si tu changes la circonférence (par exemple de 175/65/15 vers 195/65/16), effectivement il y a une différence.

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    • #17
      J'ai aussi vu l'émission...bof
      le principal a été dit par Oli7.
      8 Minis....entre 2002 et 2017 !
      DeK - Membre CNM n° 002
      997 C2S PDK - 125d pack M F20

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      • #18
        </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par DeK:
        J'ai aussi vu l'émission...bof
        le principal a été dit par Oli7.
        </font>[/QUOTE]Je suis du même avis que toi. Pour ne dire plus
        BMW 120d Hatch (2010) - M pack - full option
        Eupen (Belgique)

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