Premier disfonctionnement au bout de 3 semaines.

[Invité]

Salut à Toutes ! Salut à Tous !

Premier disfonctionnement mineur certes, mais disfonctionnement quand même !

J'ai l'option "visibilité" qui comprend l'allumage automatique des phares bien pratique dans les garages, les parkings en sous sol, les tunnels etc...

Mes phares s'allument de façon aléatoire en plein jour et en plein soleil comme encore hier AM vers 15H30. Qui a déjà eu ça parmi ceux qui disposent de cette option ? Est-ce simplement un problème de réglage de la sensibilité du capteur ou une défaillance complète du capteur ? y a t-il un moyen simple d'identifier l'origine du problème ?

Merci pour vos réponses.

Georges

[Invité]

Bonjour,

Nous avons également cette option...
Notre concessionnaire, lorsqu'il nous a livré notre MCS, nous avait prévenu qu'au début, ce ne serait peut-être pas optimal, mais qu'il fallait tout de même les laisser "apprendre"...

Or, il est vrai que depuis le mois de juin que nous l'avons, les phares continuent à s'allumer, parfois en plein après-midi, lorsqu'il fait gris... En revanche, ils s'allument très bien, dès qu'on passe dans un tunnel, et s'éteignent, la plupart du temps, lorsqu'on en sort...

Mais nous n'avons pas vraiment cherché à savoir si cela venait d'un problème de réglage...

Quelqu'un a-t-il eu le même problème, et a-t-il réussi à le résoudre ?

A bientôt,

Laurence.

[Invité]

Salut Laurence !

Ne te laisse pas raconter n'importe quoi par BMW, un capteur n'a pas de période d'apprentissage. Il est réglé en usine sur une certaine sensibilité "programmable" chez BMW (fixe chez AUDI et MERCEDES).

Mes phares fonctionnent très bien dans un parking en sous sol, dans un garage ou au passage de tunnels, mais ne s'allument pas toujours quand il y a du brouillard ou qu'il fait très gris et par contre s'allument en plein AM de beau soleil.

Ma question avait pour objet de savoir si l'on pouvait déterminer facilement s'il s'agissait d'un problème de défaillance du capteur ou d'un bug de programmation.

Il doit bien y avoir d'autres personnes disposant de cette option et pouvant nous dire s'ils ont été victimes du même problème et éventuellement de quel façon il a été résolu, ou si ça fonctionne au contraire très bien dans leur cas.

[Invité]

d'ju de d'ju...

Désolé d'intervenir sans pour autant répondre à votre question mais j'ai sur ma mini "le senseur de pluie" et le "retroviseur anti-éblouissement" qui s'ajoutent automatiquement ds la configuration de la mini lorsque l'on choisit le "pack visibilité"...par contre il y a moyen d'après le configurateur de ne pas prendre le "pack visibilité" et de choisir les deux autres options tout de même ( j'ai vérifié juste mnt sur le site mini )...
Par contre si j'ai bien le pack visibilité je ne savais pas qu'il incluait l'allumage des feux de facon automatique....comment cela fonctionne-t-il ? Pourriez-vous m'expliquer ? Je pourrais ainsi vérifier si je l'ai ou s'il ne fonctionne pas...

D'avance merci....

[Invité]

Oui, c'est bien ce que mon copain a dit tout de suite en sortant de la concession "n'importe quoi, depuis quand un capteur doit-il "apprendre" ?!!!!

Mais il n'empêche que nos phares s'allument parfois en plein après-midi...

Mais on va bientôt demander l'installation d'un accoudoir, donc on demandera à ce moment-là s'ils peuvent y faire quelque chose !
Je vous tiens au courant bien entendu si j'en apprends + [img]smile.gif[/img]

[Paul_e]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Laurence:
Mais il n'empêche que nos phares s'allument parfois en plein après-midi... </font>[/QUOTE]Peut-être les ombres des arbres qui bordent la route... (pas très crédible, mais je cherche )

[Invité]

Bonjour a tous,

J'ai les memes capteurs que vous retro/phares/essui-glace et je realise en vous lisant que c'est pas parfait...

Mes essui glaces ne se déclenchent que lorsqu'il pleut des cordes et que je n'y voit plus rien... Ensuite, ils restent allumés longtemps....

Quand aux phares, ils s'allument meme la journée...

Je suis curieux de savoir si ca peut se regler...

Sebastien

[Paul_e]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Sebastien Courtaud:
Mes essui glaces ne se déclenchent que lorsqu'il pleut des cordes et que je n'y voit plus rien... Ensuite, ils restent allumés longtemps... </font>[/QUOTE]Maintenant que tu le dis, c'est vrai que les essuie-glaces auto sont décevants. En plus, ils remplacent le réglage "intermittent" ; du coup, c'est un peu tout (balayage rapide) ou rien (ben... rien).

[Invité]

Salut à Tous !

Les essuies glaces par contre en ce qui me concerne sont moins décevants. Ils battent la mesure au rythme de la pluie. Plus il pleut plus ils balayent vite et moins il pleut plus ils sont intermittents.

En somme, "plus la pluie est moins forte, moins ils balaient plus vite !" LOL.

@ Dieselisé pour mettre les phares en allumage automatique c'est la position "en dessous de l'arrêt total". Dans l'ordre en partant du haut, codes, veilleuses, arrêt, allumage auto.

Voili, voilou !

Pour l'allumage auto on fait donc changer le capteur !

[JNS513]

Je n'ai jamais eu ce type de problème, ni même avec le détecteur de pluie ... je fais tout manuellement [img]graemlins/biggrinking.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img] et je suis très très performant et ne fonctionne qu'au bon moment [img]tongue.gif[/img]

Un ch'tit passage chez BMW serait bien utile pour toi, Georges (je veux dire surtout pour ta voiture)

[Bds91]

Sur la Mini, je n'ai que le capteur de pluie, le rétro auto jour/nuit mais pas l'allumage auto des phares (ça n'existait pas en avril 2004!!!).
Par contre j'ai tous ces automatismes sur ma 330d. Je pense que ce sont les mêmes calculateurs (en tout cas la même philosophie de fonctionnement).

Voici donc ce que j'ai constaté :

1/ Essuie-glace : après avoir démarré la voiture, lorsqu'on rencontre la pluie, il faut dire une première fois au système qu'il pleut (mettre sur off puis dans la foulée sur auto). A ce moment-là et jusqu'à la prochaine coupure du contact, l'automatisme sera enclenché et prêt à fonctionné à la première goutte de pluie. En fait c'est une sécurité d'utilisation.

2/ Codes : Le système est basé sur une appréciation de la différence de luminosité entre deux cellules (un peu comme le rétroviseur auto qui capte la luminosité avant et arrière et se règle en fonction). Il se peut donc dans certains cas que les codes s'allument alors que ce n'est pas nécessaire. En effet, il suffit qu'une cellule capte la luminosité directe du soleil et l'autre cellule une luminosité bien plus faible (c'est le cas lorsqu'on roule face au soleil avec un temps un peu gris dans le dos). A ce moment-là les codes s'allument malgré le fait que l'on soit en plein jour. Il faut aussi savoir que le système est plus sensible à l'allumage qu'à l'extinction.

3/ Pour les deux systèmes, il est possible de faire régler le niveau de sensibilité par BM (sur la série 3, il y a 2 niveaux). Par contre le reglage de sensibilité s'applique aux 2 systèmes. Pour info, je l'ai fait réglé sur le niveau le plus sensible.

Dans l'ensemble, je suis très satisfait par ces automatismes biens pratiques.

J'espère que je n'ai pas été trop long et que ces explications pourront t'aider. [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Invité]

Merci Minigeorges pour cette précision...et merci Bds91, c'est en effet toi si je me souviens bien, qui m'avait expliqué le fonctionnement du senseur de pluie avant que j'achète ma mini...bref me voilà rassuré car je n'ai pas l'allumage des feux automatique...ma voiture date d'avril 2004

[Invité]

Mais voilà une explication super précise.

Merci Bds91 ! J'aime bien comprendre avant de dire que ça ne marche pas ! J'ai un début d'explication.

Je vais approfondir !

[Invité]

c'est donc + facile d'allumer les phares et les essuis glaces soit même lol
pour moi cette option est inutile en tout cas c'est ma vision

[Invité]

oufti suis pas encore au lit moi !!!franchement MK je suis d'accord avec toi mais qu'est ce que je ferais sans le senseur de pluie maintenant que j'y ai gouté....