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voici votre rappel de BV ... Mini 's owners
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Tags: Aucun(e)
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D'après ce qui est dit dans l'article de Boursorama
Information sur le rappel des Minis (Info du site Boursorama)
Il semblerait que ça soit les Cooper qui étaient en cause dans un premier temps aux USA... Cakoii a peut-être raison pour la boite : les problèmes sur la boite 5 n'existent peut-être pas sur la boite 6. Enfin c'est quand même embêtant mais aucune voiture n'est parfaite du premier coup...
[size="1"][ 30 juillet 2002, 20:27: Message édité par : Amadeus20 ][/size]Membre #011 du CNM
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En fait je vous en avait déjà parlé dans mes post sur les deux lettres de rappel que j'ai reçu ces dernières semaines... En fait les rappels concernent le module BC1, potentiellement responsable de l'ouverture inopinée des vitres, un traitement d'etanchéité au niveau du faisceau et le changement de l'étrier de commande de boîte.
En outre j'ai signalé le pb de bruit dans la direction (palliers de colonne de direction bruyants) et le tirage à gauche... Elle repasse en concession dans une semaine pour changement d'éléments du train avant (bras inférieurs)car j'ai le bon type d'amortisseurs...cf post dans mini2.
[size="1"][ 31 juillet 2002, 10:06: Message édité par : Camcam ][/size]My name is Monde, Ray-Monde
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J'avais oublié de préciser que les lettres en question sont envoyées par les concessions en fonction de votre N° de Chassis et pas par l'importateur directement...
En l'occurence les premières cooper sont concernées... [img]graemlins/thumb.gif[/img]
Pas de souci je pense pour les S, à moins que des pb spécifiques n'apparaissent (refroidisssement ou fonctionnement du compresseur par exemple)....My name is Monde, Ray-Monde
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Comme dit dans mes posts précédents, probléme de boite connu depuis longtemps.
Concerne One et Cooper.
De quand? Notre One de 12/01 a subi la panne.
En tout cas, ça fait bcp de voitures rappelées.
Mais il était temps qu'ils se décident vu l'hécatombe. Un rappel passe mieux que de tomber en carafe en plein embouteillage!
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Voici mon expérience du jour :
J'ai téléphoné à mon concessionnaire ce matin pour savoir s'il pouvait s'occuper de ma Cooper avant mon départ en vacances le 09/08(un A/R Paris - Toulon à prévoir) :
Bien sûr il connaissait le problème mais était très étonné que je sois déjà au courant (tu m'étonnes... )
Ne pouvant traiter mon cas avant...le 22 août (il n'a pas la pièce et plusieurs mécanos sont en congés!), il m'a proposé de prendre contact avec le concessionnaire BMW local.
La réponse a été de BMW Toulon : Je n'ai pas la pièce, je ne sais pas quand je l'aurai et ... j'ai déjà 10 Mini en attente de cette modification !!!! (donc pas possible)
Ce n'est pas fini!
Je rappelle BMW Paris sur un air "Mon petit, il va falloir s'occuper de moi sinon ça va barder" ... la réponse est encore plus drôle :
"Monsieur, entre nous, il y a très peu de Minis qui ont connu cette panne. Je vous conseille de partir tranquille et si vous avez un problème, téléphonez à BMW assistance. Ils seront là en 45 minutes, mettront un point de colle et on s’occupera de votre Cooper à la rentrée"
Je rêve
Bien sûr, je vais quand même partir, mais je ne suis pas vraiment rassuré.
Je cous propose un petit sondage à propos de ce problème :
En ce qui me concerne :
Type de Mini : Cooper
Kilométrage : 4500
Casse boîte : non (pas encore)
Logam, tout cela me fait penser à quelque chose : pourquoi pas se faire un petit référentiel (tout en restant politiquement correct) des concessionnaires BMW pour les évolutions du site ?
A bientôt
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