Nürburgring - 7'56 le vrai tour [VIDEO INSIDE]

[JNS513]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par [BZH]Arno:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par JNS513:
A tout seul, on peut y passer à 205 sur la bosse et 170-175 dans le tournant ... bien chaud [img]graemlins/thumb.gif[/img] </font>[/QUOTE]Tout seul = sans témoin [img]smile.gif[/img] </font>[/QUOTE]Accompagné = trop lourd

[JNS513]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Natsis:
J'ai bien vu le talon pointe, c'est joli.

mais ca sert a quoi au juste, qu'est ce que ca apporte.
Apparrement il le fait toujours sur un retrogradage. </font>[/QUOTE]Octet a 1000X raison, cela permet de mieux passer sa vitesse et d'adoucir la transition de couple sur les roues [img]graemlins/thumb.gif[/img]
Par contre, c'est plus que déconseillé de procéder de la sorte quand on monte ses vitesses : cela fait inutilement forcer l'embrayage et donne des chocs sur la mécanique

Suivez le lien Technique de conduite en direct de ML

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />
Par contre, c'est plus que déconseillé de procéder de la sorte quand on monte ses vitesses : cela fait inutilement forcer l'embrayage et donne des chocs s</font>[/QUOTE]En montant ça sert à rien! En moto on débraye même pas pour passer à une vitesse suppérieur!

[[Breizh]Arnaud]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par JNS513:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par [BZH]Arno:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par JNS513:
A tout seul, on peut y passer à 205 sur la bosse et 170-175 dans le tournant ... bien chaud [img]graemlins/thumb.gif[/img] </font>[/QUOTE]Tout seul = sans témoin [img]smile.gif[/img] </font>[/QUOTE]Accompagné = trop lourd </font>[/QUOTE]SALE RAT !!!

Bon c'est vrai que l'inactivité me pousse plus vers le quintal que la cinquantaine..
Mais bon, comme disent les grands-parents de mon épouse (vieux Ardennais de 93 ans), je suis « un beau gaillard en bonne santé ». Oui, surpoids et cholestérol, il s’en foutent [img]smile.gif[/img]

[[Breizh]Arnaud]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par JNS513:

Octet a 1000X raison, cela permet de mieux passer sa vitesse et d'adoucir la transition de couple sur les roues [img]graemlins/thumb.gif[/img]
Par contre, c'est plus que déconseillé de procéder de la sorte quand on monte ses vitesses : cela fait inutilement forcer l'embrayage et donne des chocs sur la mécanique

</font>

Puis si tu fais ça, t'as l'air d'un clown [img]smile.gif[/img] Tandis qu'en rétrogradant t'as l'air d'un pro [img]smile.gif[/img]