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Bonjour,
me voilà nouvel acquéreur d'une MCS après un bon mois de recherche après une occasion. J'habite dans le sud de la Belgique (Province du Luxembourg) et je dois dire qu'il y en a pas mal sur le marché même si les prix ne sont pas tous interessant.
Bref j'ai pu obtenir celle qui avait les options dont je voulais : c'était déjà un bon départ.
Il m'a fallu une bonne demi journée pour m'adapter et me rendre compte de la magie que procurait cette voiture.
Seule ombre au tableau tout de même : j'ai eu il y a quelques jours la désagréable suprise de voir à la fois l'ASC+T se débrancher tout seul, le voyant pour l'émission des gaz s'allumer aussi et enfin le voyant EML qui celui là m'a bridé ma MCS comme jamais j'aurais pu l'imaginer. Une fois arrivé chez moi, après redémarrage, j'ai eu uniquement le voyant de l'émission des gazs qui s'allumait et je retrouvais enfin les 163 ch de la MCS.
Après une heure, plus aucun voyant ne s'allumait et je n'ai plus eu de problème depuis.
Hier, un ami à moi qui a quelques notions de mécanique, est passé voir la belle et il me dit tout de suite : "ça c'est une voiture qui est mal réglée" en regardant la poussière noire des gazs d'échappement bien présente sur la sortie.
Donc voilà, j'ai fait mes recherches sur ce forum et j'ai trouvé quelqu un qui avait eu plus ou moins le même problème que moi.
J'ai notamment le même problème que certains ont eu, à savoir les toussotements à bas régime en deuxième.
Je pense que je vais devoir passer la mini sur banc d'essai et peut être devoir changer l'ECU.
Sachant que je n'ai plus de garantie : savez vous si cela coûte cher ?
Ce n'est pas une superbe expérience pour une première semaine avec sa nouvelle voiture, mais j'ai une totale confiance en BMW et j'espère que ca me coutera pas un os.
Donc voilà, j'attends d'éventuels témoignages ou conseils.
Dois je attendre la prochaine révision dans 5500 km ou y aller tout de suite selon vous ?
Je tenais aussi à remercier tout le monde sur le forum pour les conseils d'avant vente que j'ai eu et pour leur passion qui m'ont permis de faire mes choix.
A bientôt.
me voilà nouvel acquéreur d'une MCS après un bon mois de recherche après une occasion. J'habite dans le sud de la Belgique (Province du Luxembourg) et je dois dire qu'il y en a pas mal sur le marché même si les prix ne sont pas tous interessant.
Bref j'ai pu obtenir celle qui avait les options dont je voulais : c'était déjà un bon départ.
Il m'a fallu une bonne demi journée pour m'adapter et me rendre compte de la magie que procurait cette voiture.
Seule ombre au tableau tout de même : j'ai eu il y a quelques jours la désagréable suprise de voir à la fois l'ASC+T se débrancher tout seul, le voyant pour l'émission des gaz s'allumer aussi et enfin le voyant EML qui celui là m'a bridé ma MCS comme jamais j'aurais pu l'imaginer. Une fois arrivé chez moi, après redémarrage, j'ai eu uniquement le voyant de l'émission des gazs qui s'allumait et je retrouvais enfin les 163 ch de la MCS.
Après une heure, plus aucun voyant ne s'allumait et je n'ai plus eu de problème depuis.
Hier, un ami à moi qui a quelques notions de mécanique, est passé voir la belle et il me dit tout de suite : "ça c'est une voiture qui est mal réglée" en regardant la poussière noire des gazs d'échappement bien présente sur la sortie.
Donc voilà, j'ai fait mes recherches sur ce forum et j'ai trouvé quelqu un qui avait eu plus ou moins le même problème que moi.
J'ai notamment le même problème que certains ont eu, à savoir les toussotements à bas régime en deuxième.
Je pense que je vais devoir passer la mini sur banc d'essai et peut être devoir changer l'ECU.
Sachant que je n'ai plus de garantie : savez vous si cela coûte cher ?
Ce n'est pas une superbe expérience pour une première semaine avec sa nouvelle voiture, mais j'ai une totale confiance en BMW et j'espère que ca me coutera pas un os.
Donc voilà, j'attends d'éventuels témoignages ou conseils.
Dois je attendre la prochaine révision dans 5500 km ou y aller tout de suite selon vous ?
Je tenais aussi à remercier tout le monde sur le forum pour les conseils d'avant vente que j'ai eu et pour leur passion qui m'ont permis de faire mes choix.
A bientôt.
le lendemain, une fois la MINI redémarrée j'avais plus rien [img]redface.gif[/img] 
. Que du bonheur
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