La grosse boulette de ma concession

Ouais c'est clair tient moi j'ai encore les autocollant qui protege sous la portiere, et y'avais quelque trace noir sur les plastiques beige...

Mais bon sa c'est pas la mort c'est juste pour dire que a mon avis ya de la cadence

Helas , il faut travailler dans le milieu pour connaitre tous les loupés , comme en médecine

je suis concient c'est GRAVE

C'est vrai que là il ne s'agit pas d'une simple mouche dans sa soupe !!
La vie des gens est en jeu quand même !

Heureux de voir que je ne suis seul...merci les gars

[tetelle]

Je pense que pour une boulette pareil je ferais comme toi ironlolo, je leur mettrei une pu.... de branlée, il faut arreter de se foutre de la gueule du monde et chacun doit prendre ses responsabilités (chef d'atelier ou préparateur de véhicule) !!!!!

la pression des pneus est rarement faite dans les garages.
Autoplus en france en a fait une démonstration criante.
le coup des cales cela est ahurissant...

Mais attend, ce que tu dis est grave Migus...sous pretexte que les cadences sont infernales, on oublie de vérifier des trucs...bientot on va oublier de vérifier la pression des pneus ou autre "détail", avec les conséquences que l'on imagine !
Si Mini ne peut pas suivre, soit elle embauche, soit elle augmente les délais de livraison, mais a jouer avec des trucs comme ca, on s'expose a de graves retours de baton.
Pour moi, si c'est la faute du mécanicient en charge des amortisseurs, c'est la responsabilité du responsable d'atelier...
En tant que client, le moins que je peux exiger c'est d'avoir une voiture en configuration d'homologation, c'est à dire pas une configuration encore très proche de l'usine...
A plus tout le monde

tu n'es pas un cas isolé car le coup des cales est courant dans la livraison des voitures neuves .
Il ne faut pas incriminer les préparateurs de vn ( voitures neuves ) car il faut voir la cadance qu'ils ont dans certaines concessions, et les chefs d'ateliers ne peuvent pas tout suivre

[PeB_35]

Demande le chassis sport JCW gratos

[minimo]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par ironlolo:
Après 5000km avec ma nouvelle MCS,j'étais un peu décu du comportement routier de celle-ci.Sur du billard correct mais dès que la route devient bosselée,l'auto rebondit et devient instable.
Donc papa noel me livre en retard un chassis sport JCW en espérant retrouver une meilleure qualité d'amortissement.
Et la surprise au démontage... </font>[/QUOTE]Mais avais-tu choisi d'investir dans un chassis sport... UNIQUEMENT à cause du comportement routier de ta MCS ou tu l'aurais pas fait s'il n'y avait pas eu ton problême ?
Si la réponse est oui... tu as encore plus de raisons d'être furax aprés eux !
Et, si tu peux le prouver... pourquoi ne pas leur demander une participation quelconque ? Il ne s'agit pas de profiter de la situation mais vu le "préjudice financier"...

Le chef d'atelier reste responsable du travail des personnes sous sa responsabilité. Premier principe de la délégation, la responsabilité ne se dilue pas !
Mais bon, il faut se plaindre et exiger un geste commercial.
A +

Ce n'est surtout pas malin de la part du chef d'atelier qui est responsable avant tout!

Et tu auras entièrement raison.

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par BillyCorgan:
C'est étonant comme erreur/problème...
Je sens que sa va "encore" être la faute d'un pauvre "apprenti" qui n'a pas fait son travail, et au chef d'atelier de bien lui souffler dans les bronches devant toi... parceque lui évidement n'y est pour rien...

ps : oui c'est du vécu, pour autre chose certe, mais bon... </font>[/QUOTE]Je ne vois pas les choses comme toi.La il ne s'agit pas d'une voiture mal lavée ou d'un retard de livraison,ca aurait pu etre l'accident direct.Alors apprenti ou pas je ne resterai pas dans mon coin sans rien dire tout en restant courtois biensur

[PeB_35]

C'est dingue quand même !!! Oublier d'enlever les cales plastiques de sécurité... Ils ne sont pas doués !
C'est vrai que ça aurait pu être dangereux.