Le hangar du forum MBenz !

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Allo Huston, pour la Bisiluro, me recevez-vous?

[Huhu]

Re : Le hangar du forum MBenz !

C'est un peu ça, oui ... Et l'époque était très soucoupes volantes et tournée vers l'avenir des techniques conquérantes !

[Huhu]

Bisiluro suite

Et pour rendre service à tous pour transporter leur voiture ou leurs pièces d'avion vers notre hangar, voici le camion créé pour la Bisiluro :


Carrossé par Carde & Escoriaza


Il fut appelé Bacalao qui signifie Morue. Pas très joli chez nous, on l'aurait plutôt baptisé Thon.
Quoique ...

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !


Une autre vue du Bacalao, il y en eut deux de produits, d'abord en 1952 avec une calandre entre les 2 phares et équipé d'un moteur essence de 145 cv, et en 1954 il reçut un moteur diésel de 140 chevaux, avec la face avant modifiée avec la calandre que l'on voit sur les photos. Blanc à l'origine, il devint bicolore comme le second camion.
à suivre...

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !


La Morue vue de l'intérieur : c'est assez spartiate !
les photos viennent de charge utile magazine

à+
yann.ick

[Huhu]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Merci Yannick de ces superbes photos que je ne connaissais pas ! Un vrai monoplace !
Par contre j'ai l'exemplaire blanc dont tu parles :



Ca sent le poisson dans le hangar maintenant ...

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Quelles splendeurs, tout de même, morue ou pas !

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Il va falloir mettre les moteurs à hélice en marche histoire de ventiler tout ça !
En attendant si nous allions prendre l'air du coté des Alpes Autrichiennes...

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !


le style du bacalao, me fait penser un peu au réalisations de Philippe Charbonneau, pour pathé marconi en l'occurence, c'est peu être l'époque du début des années 50 qui veut ça...
L'exemplaire ci dessus est interessant sur le forum puisqu'à l'époque une des personne qui participa avec Charbonneau à l'étude ce cet engin n'était autre qu'un certain...Paul Bracq !
L'ensemble, construit par Antem, était constitué d'un tracteur panhard IE 45 et d'une semi remorque Titan. Il est aujourd'hui conservé par la famille Charbonneau après restauration suite à une fin de vie mouvementée, ayant été successivement la propriété du journal Le Provencal, et ensuite d'un petit cirque itinérant qui le déplaçait remorqué par un tracteur agricole (!).
à+
yann.ick

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Maybach, jet privé, petit personnel prévenant, balayant l'escalier pour que vous ne salissiez pas l'épaisse moquette avec vos souliers de prix...
C'est promis : demain je joue au loto !

à+
yann.ick

[Huhu]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Magnifique gros camion ! Très années 50 effectivement. Et Philippe Charbonneaux en fit de nombreux, souvent plus petits quand même.

Dans le même esprit :


Boeing B377, Stratocruiser pour les intimes.

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !


Stratocruiser, qu'empruntent Francis Blake et Philip Mortimer, dans l'épineux Etrange rendez-vous de Jean Van Hamme et Ted Benoit, d'après Edgar P Jacob.
à+
yann.ick

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Allez Quizz : Quel est l'avion qui sert de base au Stratocruiser ?

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Il devait être concurrent du DC4. Se peut-il que des avions de ces deux marques partagent certains éléments? A moins que Boeing ait recyclé des éléments de la forteresse volante (B17?). Ou du modèle d'Enola Gay?

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !


Ma réponse au quizz de WDakota : le boeing Superfortress B29, (celui du fond, derrière le Consolated Liberator). Il est équipé de 4 moteurs Wright Cyclone de 2 200 ch chaque.
à+
yann.ick