Le hangar du forum MBenz !

[Huhu]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Excellent, Yann.ick !


Rochet-Schneider 1916.

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

hé hé !

à+
yann.ick

[Invité]

Vive la Bretagne !

et je crois savoir où...

A Plovan bien sûr, au passage du tour de Bretagne, l'année dernière !

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Deux 203, une Deuchwo, une Mercédès, une poubelle (oups pardon)... éclectique le tour de Bretagne !

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

C'est une qualité, non ?

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Absolument et en regardant à nouveau la photo je viens de m'apercevoir que la capote de la deuche est en fait un drapeau breton ! excellent

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !



le tour de bretagne est un rendez vous absolument incontournable pour les amateurs bretons, un grand mélange de voitures comme vous pouvez le constater sur les photos (pas de très bonne qualité, désolé...)
c'était il y a 2 ans avec une bugatti 51 qui a été très remarquée, parmi les populaire françaises, et aussi beaucoup de mercedes, packard 119 de 1937, talbot lago sport de 1948, et les camions... et tout ça dans la bonne humeur !

à+
yann.ick

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Et une Ford Vendôme absolument superbe !!

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

De Dions et les Rochet-Schneider :Belles photographies et mon erreur a images rares 503!

Autre De Dion


et je ne sais pas a la gauche de la photographie ¿ bicyclette o motocyclette?



¿carrosserie? ¿camion français?

[Huhu]

Les vieilles photos d'Atl !

Photo 1 : c'est bien une moto à transmission à courroie, un peu comme celle-là :


Photo 2 : quelqu'un peut lire ce qui est écrit à l'avant du camion ? Apparemment il transporte une aile d'avion et le fuselage.

Dakota ! Marque et modèle de l'avion ?

[AlexS]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Les motos à transmission par courroie, cela fait penser à la marque de Milwaukee: Harley-Davidson (qui a environ 105ans, et n'était à l'époque qu'un petit constructeur de motos utilitaires concurrent de nombreuses autres marques).

L'avion semble plus évolué qu'une Demoiselle. Il ressemble à un Blériot par exemple (pour ne citer qu'une marque, parmis les plus connues).

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

AlexS m'a devancé (gosh !!). Effectivement l'aile monoplan sans volets, l'hélice tractrice, la section carrée du fuselage me font penser à un Blériot de 1912/1913 mais difficile d'étre plus précis.
Il y'avait à l'époque plus d'une centaine de fabricants d'avions en France, sans compter les fabrications sous licences à l'étranger (dont l'espagne).

[Invité]

Re : Le hangar du forum MBenz !

Je pense que aussi est facile a l´Espagne a moto française .
J´ai trouvé que a www.elomnibus.com il y a une moto "Lurquin-Coudert " mais est difficile avec la vieille photo décider .

[Invité]

Les fabuleuses aventures du DC3

C'est l'heure de l'histoire de Tonton Dakota :

Nous sommes toujours en chine lors de la deuxième guerre mondiale. Surpris à découvert sur un aérodrome par des avions de chasse japonais un DC3 se retrouve criblé de balle. Le fuselage est perforé de toute part de même que les ailes. Réparé soigneusement au niveau des ailes et du moteur le DC3 se voit administré un traitement plus rustique au niveau de son fuselage. Des coolies rapiécèrent l'appareil à l'aide de pièces de toiles collées sur les trous.

Puis l'appareil s'envola pour les indes en emportant 61 réfugiés alors que sa charge normale est de 21 personnes. Au cours du trajet l'avion traversa une tempête tropicale. La pluie décolla les pièces de toiles et le vent, en s'engouffrant dans les orifices ainsi dégagés déchaîna une immense variétés de sifflements aigus dont l'intensité augmenta sans cesse. La nuit était tombée et pendant 2 heures le Dakota affronta le ciel hostile avec hargne. Il crachait dans l'obscurité des flammes énormes par ses échappements percés, hurlait comme le vent le traversait de part en part mais finalement il parvint à se poser.
Lorsque le pilote épuisé se présenta au commandant de base, celui-ci lui demanda "Pourquoi avoir pris la peine de vous annoncer par radio ? nous vous entendions à 100 km de distance !". Le Dak fut surnommé "Willie le siffleur"...

[Invité]

7 erreurs & modernisation

Il a quelque chose de particulier celui là mais quoi ?? :evillaugh



Et puisque Gaël nous parlait des conversions avec turbines, en voici 2 exemples issus de chez Basler, le bon faiseur. Toutes ces photos datent de 2005





(photos issues de airliners.net - toutes de 2005)