Oui, Monsieur, c'est normal. C'est notre nouvel essieu arrière brisé dont vous apprécierez les remarquables résultats de confort et de tenue de route :
Dont on reparlera encore durant des années ...
-
Re : Ah, ces "W", ou des types et des modèles !
Oui, Monsieur, c'est normal. C'est notre nouvel essieu arrière brisé dont vous apprécierez les remarquables résultats de confort et de tenue de route :
Dont on reparlera encore durant des années ... -
Invité a réponduRe : Ah, ces "W", ou des types et des modèles !
Ourf le carrossage du train arrière !!!Laisser un commentaire:
-
Saga 170
Est-ce la crise de 1929 ou la volonté de lancer une petite voiture techniquement élaborée qui donna naissance chez MBenz à la première 170 ?
En tous cas, il fallait autre chose que des peu nombreuses sportives S et SS ou des élitistes 770 Grosser pour faire tourner les usines.
La volonté d'une "petite moderne" est frappante : 1692 cm3 certes, mais 6 cylindres, roues arrière indépendantes et 4 freins hydrauliques le montrent.
C'est la 170 W15, de 1931 à 1936, proposées en une large gamme :
Berline 4 et 2 portes avec option toit découvrable,
Cabriolet A
Cabriolet C 2 portes, 4 places
Torpédo 2 portes
Roadster
et même kübelwagen militaire et fourgonnette de livraison, la L300 !
La gamme était présentée plus haut, ici, msg 254
Fourgonnette L300, bien proprette :
Le châssis et la mécanique modernes de la 170 W15 :
à suivre !Laisser un commentaire:
-
Re : Ah, ces "W", ou des types et des modèles !
Si vous rencontrez quelqu'un vous disant :
- J'ai une 170.
Lui répondre :
- C'est bien ... Mais une 170, 170 V, 170 H, 170 VK, 170 SD, 170 VL ou une 170 S ??
- ...
- De 1936 ou de 1955 ? Entre les deux peut-être ?
Bientôt - ici même ! - toutes les 170 et leur W correspondant ! Ou comment briller dans les salons.
Ca va pulser ! Réservez votre journal !Laisser un commentaire:
-
Re : Ah, ces "W", ou des types et des modèles !
Mille Milles 55 : Fangio, sans coéquipier à bord, termine 2° en 10h39' en étant parti à 6h58. Moss-Jenkinson 1°, réalisèrent un fabuleux 10h07' en partant à 7h22. Qui arriva le plus tôt et combien de temps avant l'autre ?
La 300SLR de Fangio est un peu particulière : châssis court et freins, non pas in-board, mais dans les roues.
Photographie prise à Stuttgart, ce pourrait être le châssis 0010 ?Laisser un commentaire:
Laisser un commentaire: