Le quizz aux étoiles

[fanpag]

Re : Le quizz aux étoiles

W112 berline boite automatique au volant début de règne (cerclo chromé rond)

J'ai bon ?

[Huhu]

Re : Le quizz aux étoiles

Remarquable le Fanpag du lundi matin ! Qui gagne une image en couleur !


300 SE W112 1961-63.

La première version. Les jantes à trous furent supprimées en 63, je crois.

[dilettante]

Re : Le quizz aux étoiles

(...)

Question de néophyte... C'est quoi la "chose" genre extincteur devant la roue avant ?

[fanpag]

Re : Le quizz aux étoiles

C'est la tireuse de bière pour ceux qui n'avaient pas la Clim...

Plus sérieusement c'est le réservoir du compresseur d'air permettant de gerer la suspension pneumatique. On peut voir un ergo sur le coté qui à la même prise qu'une valve de pneu qui permet de gonfler la suspension si le moteur ou le compresseur sont en panne. Sous ce réservoir il a une purge qui permet d'evacuer comme sur tout compresseur l'humidité dans le circuit

[dilettante]

Re : Le quizz aux étoiles

Merci "Fanpag" pour cette explication simple et claire !
Dommage, j'aimais bien l'idée de la tireuse de bière...

[Invité]

Re : Le quizz aux étoiles

Après avoir tiré la bière, il va falloir tirer sur les méninges:

Que suis-je ?




Et en quoi préfiguré-je bien des choses à venir ?

[fanpag]

Re : Le quizz aux étoiles

Une tireuse de campagne roulante début du siècle avec système de réfrigération intégré, une usine à gaz quoi !!!

Aucune idée

[dilettante]

Re : Le quizz aux étoiles

Ah, la Benz Tropfenwagen !
Première participation en Grand Prix d'une voiture à moteur central arrière en 1923... Ça marquera un certain Ferdinand Porsche !

EDIT: une photo de la "bête" habillée...

[Invité]

Re : Le quizz aux étoiles

Dilettante, je te tire mon chapeau !

.................et je remets le haut:

[Huhu]

Re : Le quizz aux étoiles

Le Benz RH 1922 ! Chassis en dentelle de voiture de course, réservoir à l'avant, ligne aérodynamique, freins arrière in-board sur la dernière version, moteur central, 6 cyl de 2 litres, 90 ch, 185 km/h.
Hélas la situation économique ne permit pas son développement.

Cette version à phares et garde-boues est un essai de voiture de sport sur la base de la monoplace de GP. Sans suite non plus.

[dilettante]

Re : Le quizz aux étoiles

(...) Cette version à phares et garde-boues est un essai de voiture de sport sur la base de la monoplace de GP. Sans suite non plus.

Et de 1925...

[Invité]

Re : Le quizz aux étoiles

Elle dénotait furieusement dans le parc de l'époque !

[Invité]

Re : Le quizz aux étoiles

Quizz d'été, quizz de fêlé (suite)



1° Quelle est la cylindrée de ce petit moteur ?

2° Quels sont ses nombre de cylindres, alésage et course ?

3° Sur quel véhicule était-il monté ?

4° Quelle fut la plus haute vitesse de pointe atteinte par ledit véhicule ?

5° Où et quand ?

[Huhu]

Re : Le quizz aux étoiles

Le laiton brille ! Donc ça date un peu. Avant 1914, mais après 1910.
4 cylindres, 1 soupape d'admission en tête par cylindre, et pas si petit que cela vue la masse supposée du volant-moteur !!

Et des culbuteurs noirs et ajourés qui me rappellent quelque chose de précis ! Donc, je tente, après avoir relevé les chiffres en archives :

1° Quelle est la cylindrée de ce petit moteur ?
21500 cm3

2° Quels sont ses nombre de cylindres, alésage et course ?
4 cyl. et 185 x 200

3° Sur quel véhicule était-il monté ?
La Blitzen Benz, ex-200 HP de GP

4° Quelle fut la plus haute vitesse de pointe atteinte par ledit véhicule ?
227,51 km/h

5° Où et quand ?
à Daytona Beach, le 23 avril 1911 (j'y étais ! )

[Invité]

Re : Le quizz aux étoiles

Trop fort vraiment............


Une petite précision: la dite vitesse de pointe était atteinte au régime de...........1.400 tr/mn............le régime d'un ralenti à froid un peu déréglé aujourd'hui....