Tout sur le modèle W124 !

[Huhu]

22 ° demandés !!! Frileux !!!

[Invité]

le soleil tapé en plein dedans !

[Invité]

45°dans la voiture,c'est raisonnable...

[Invité]

Apres plusieurs consultations, et changement de la resistance qui m'a coute 40 Euros chez mercedes sans changement apparent, une seule conclusion d'apres les specialistes benz, c'est le clavier electronique qui deconne. Ca devrait tourner autour de 500 Euros pour la piece et 300 Euros le montage.
J'aurais bien pu m'en passer, mais bon je serais ds un pays tres chaud. La clim fait quand meme la difference. Il va faloir que je me resolve a l'evidence.
Est-ce possible de le faire soi-meme, le demontae et le replacement de la commande electronique? Vos conseils ?

[Invité]

Sans doute... tout dépend de tes compétences.

Mais cela signifie que la clim est bien d'origine MBenz alors

Peux-tu nous en dire plus? (adaptation d'une clim d'un modèle plus récent? code option de celle-ci si d'origine?)

[Kevius]

bizarre pour le côté "origine" as-tu vu aussi la led rouge et le trou en dessous ? à droite de l'aérateur central...

Ca fait un peu 124 bidouillée tout ça....

[Invité]

J'ai eu l'info qu'il y avait au moins 36 modeles de clim auto. A mercedes, ils me l'ont confirme lorsque je demandais le prix du clavier de commande electronique. Avec le numero de serie, elle ne pouvait etre que semi auto (avec les molettes), ou fully auto (bouttons uniquement).
Pour le montage, ce sera facile. Je suis donc presque sur qu'elle est d'origine. Il y a des modeles qui ont seulement ete commercialisee en Allemagne et dans les pays de l'Est.
Un ami m'a montre la technique pour enlever la partie concernee du tableau de bord. Piece of cake. seulement, il s'agira de s'y prendre doucement pour ne pas la casser.
Je compte me rendre en Holland ce weekend. Pouvez-vous me recommander des casses la-bas ou je pourrais avoir des articles a des prix interessants?

[sultan6312]

la meilleure c est a gronsveld juste a cote de maastricht,impossible de rater c est visible de l autoroute,c est en realite un petit village compose de voitures d occasion et de pieces.vous pourrez tout y trouver voici un exemple de ce que vous pourrez voir la bas. http://img234.echo.cx/my.php?image=fgdtr0091wi.jpg http://img234.echo.cx/my.php?image=fgdtr0084kr.jpg

[Kevius]

moi ce qui m'étonne dans cette histoire de panneau de clime c'est le look totalement déglingué de la ronce de noyer...

Si c'est un modele pour l'Allemagne et autres pays de l'Est j'aimerai bien en voir d'autre pour ma collection perso [img]graemlins/party.gif[/img]

[Invité]

Au demarrage, un phenomene bizzare se passe. Pendant quelques secondes, la pedale de frein devient tres dure et le freinage tres lourd, et le tout disparait au bout de 10 secondes environ. Ca commence depuis ce matin, et je l'ai remarque a chaque fois que je demarrais le vehicle.
Tout a l'heure, ca fait la meme chose, mais avec en prime l'impossibite d'arreter le moteur meme lorsque la cle est mise en position eteinte. Cela a dure environ 2 min. Il a fallu que le frein revienne a la normale pour que je puisse eteindre le moteur.
Quel peut etre ce nouveau probleme ici?
Le vehicule est une 300 D 1992 avec ABS.

Merci.

[Invité]

oups erreur de manip !

je pense que ton probleme vient d'un manque de depression engendré par ta pompe a vide (situee a l'avant du moteur)et si ca ne dur qu'une poignee de secondes..soit le ralenti moteur est trop bas soit il y a une petite prise d'air.tu n'a plus qu'a suivre les tubes qui en partent.



[size="1"][ 05.06.2005, 14:59: Message édité par : phil 250 ][/size]

[sultan6312]

c est sur que c est un probleme de depression mais de la a savoir d ou vient le probleme?????

[Invité]

Question de Motus59:
Je recherche désespérement la fiche technique du coupé 300_CE Sportline, envoyez moi tout ce que vous avez.

Un grand merci à tous

Déjà, regarde sur cette page pour obtenir tous les détails techniques (à savoir que le pack Sportline ne changent pas les données techniques)

http://www.mercefreaken.com/modellene/124/124.htm

(Attention, le 300_CE est le modèle à 12v et 188cv environ. Le 300_CE-24 possède lui 24v et fait 220cv)

Quant au package Sportline optionnel, il apporte:

- Suspension sport (-20mm)
- Jantes sport 7x15 sur 205/60/15 contre 6.5x15
- Sellerie sport
- Volant sport (39 cm de diamètre) en cuir
- BVM-5 sport à 1e inversée (existe aussi en BVA je crois)

Une belle auto [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Pour plus d'info, RDV sur w124.org !

[Invité]

Le coupé ce a une classe unique,c'est une voiture à la ligne magnifique,je sais que j'en aurai une un jour c'est pour cela que je commence à m'informer.
De profil,de face et de derrière c'est une voiture magnifique,selon moi une des plus belle Mercedes.
J'ai toujours adoré la sportline,une beauté.
C'est une voiture que j'adore,après en avoir vu un grand nombre à MUNDIAUTO à Barcelone,j'en suis tombé amoureux et je compte sérieusement en acheter une tout en gardant celle que j'ai actuellement.
Mes choix se porteraient vers une 300 ce-24 sportline ou bien une 320ce sportline également,je suis un adepte de la boite à 1ère inversée.
Combien pourrait me couter un de ces modèles en bon état avec 190 000 kms max en France?
Donnez moi une fourchette de prix s'il vous plait
car il me semble qu'en Espagne les prix sont plus bas.
Merci kids

[Kevius]

Salut,

En France (assez difficile de trouver un coupé en boite manuelle...) il faut compter entre 6000 et 10000 euros pour un coupé 300CE-24 / 320CE avec moins de 200.000km avec un passé limpide.

La moyenne se situant autour de 7500/8500 euros.

Attention, la maladie de ces coupés c'est le compteur trafiqué.... et parfois un soucis de joint de culasse si l'entretien n'est pas au petits oignons.

Nous sommes nombreux à rouler en C124 sur w124.org alors bonne chance pour trouver la perle rare.