Musée des Horreurs MBenz

[Eisenbrecher]

Re : Musée des Horreurs MBenz


Je pense également que c'est une 220, traitée en "dubstyle" qui est à la mode dans le domaine du tuning : traitement de la caisse en unicolore, et installation d'un kit de suspension pneumatique qui permet de la transformer en "rase-bitume"...
L'auteur s'est contenté ici d'un déchromage des entourages de phare et probablement du liston de bas de caisse, peints ensuite couleur caisse...

Il manque les vitres sauvagement teintées...

[Huhu]

Re : Musée des Horreurs MBenz

Aaaaahrg !!



Photo prise au Centre Technique Mercedes-Benz de Stains !

Pour montrer l'habileté des peintres sans doute...

Karl, Gottlieb pardonnez-leur car ils ne savent pas ce qu'ils font.

[Invité]

Re : Musée des Horreurs MBenz

Horrible en effet toutes celles tunées.
Comment peut on défigurer ainsi d'aussi belles autos.

[Huhu]

Re : Musée des Horreurs MBenz

Un peu de volonté suffit, il suffit de voir les pages qui précèdent...

[Invité]

Re : Musée des Horreurs MBenz

Ils font la même, sur base de Pagode ? :evillaugh

[Invité]

Re : Musée des Horreurs MBenz

Vaut mieux encore dévisager une comme celles des pages précédentes plutôt qu'une Pagode ou une SLC 280.

[Eisenbrecher]

Re : Musée des Horreurs MBenz



Quid ? Quomodo ?

[Huhu]

Re : Musée des Horreurs MBenz

Ce fut la 600 Pullman landaulet du président de Colombie.

Enfin je crois. Et peut-être l'est-elle toujours.

[Eisenbrecher]

Re : Musée des Horreurs MBenz



C'est possible.
Mais la question ne concerne pas les propriétaires ni l'endroit (c'est le port d'Auckland, aux antipodes)...

Qu'est-ce qui ne va pas ?

[Huhu]

Re : Musée des Horreurs MBenz

Je ne vois pas...

Les embouts chromés d'échappement ont l'air un peu gros...
Il faudrait poser le couvre-capote.

Elle est garée trop près du bord.

[Invité]

Re : Musée des Horreurs MBenz

I can't answer in French, but will do in englisch.

The car in the picture is NOT an original Landaulet, what you can see at the straight rearwindows.
Original rearwindows have a knick/angle.
The seller in New Sealand calls it the 60th Landaulet (but of course it has a 4door Pullman-Vin).

That particular car was converted to a convertible by Crayford in the UK.

In Germany is a second build Landaulet, made from a SWB. In that car the owner used the correct rearwindows with that angle.
So that would be the "61th" Landaulet (with a SWB-Vin).

[Huhu]

Re : Musée des Horreurs MBenz

Thank you Psv ! I did not see the rear window was so square...

Here is an original landaulet to compare :





" (...) In Germany is a second build Landaulet, made from a SWB.(...) "

Do you mean the one down here or another car ? I think this one was built in march 1967 by the factory.




I know you write on a forum about 600s in the Netherlands. Would you give us the link please ?

[Eisenbrecher]

Re : Musée des Horreurs MBenz


Bravo PVS and thanks HUHU for the pics.

The true landaulet has rear windows with a slight slope to the rear.
The car pictured in Auckland is a PULLMAN limousine on which the rear roof part has been cut off, that in my opinion is a sacrilege !!!

Le vrai landaulet a des fenêtres AR dont le haut est arrondi.
L'auto photographiée à Auckland est une limousine PULLMAN dont la partie arrière du toit a été découpée, ce qui à mon humble avis est un sacrilège !!!

[fanpag]

Re : Musée des Horreurs MBenz

J'ai changé le mode "langue" sur le PC, je dois être sur le site de ML Usa...
C'est bleuffant je n'ai pas vu la différence bravo Eisenbrecher

[Huhu]

Re : Musée des Horreurs MBenz

IMHO a sacrilege too !

Quant au forum sur la 600, ce doit être celui-là : http://www.m-100.cc/forum/