Tout sur le modèle W126 !

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W126 !

Effectivement, il s'y trouve pas mal d'information.

[Invité]

500 sel w 126

Bonjour à tous !
- nouvel inscrit, je ne sais si je poste au bon endroit, mais vous me guiderez : je suis l'heureux propriétaire d'une MBenz 500SEL
- 1ère main avec 150000 km et j'aimerai savoir si vous avez une adresse pour me procurer les sphères de suspensions... merci d'avance à tous

Bienvenue sur ce forum, c'est encore plus simple lorsque vous oublierez le language SMS et un message avec ses accents et autres apostrophes est plus compréhensif ( je ne le corrigerai pas à chaque fois ! )... le forum comporte des sujets regroupant les MBenz par modèle et type et d'autres sujets regroupant des messages plus généralistes ! Prenez le temps de le découvrir...
Le modérateur

[Sandorf]

Re : Tout sur le modèle W126 !

N'attendez pas de miracle !
- La meilleure adresse est et restera toujours votre concession MBenz la plus proche !
Vous pouvez aussi vous adresser à ce spécialiste :

http://www.mannespieces.fr/

Attention une MBenz est une voiture de luxe surtout une 560SEL et son budget d'entretien ne sera JAMAIS celui d'une 2cv ! L'âge ni fera rien...

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W126 !

Bonjour à tous,
Je suis tout nouveau sur votre forum et heureux possesseur d'une 126 en 300SE 1988 avec 168000 km qui ne connait pas de problèmes.
J'ai acheté ma première 126 neuve en 1980 (sensation à l'époque) en 280S (carbu) et comme je venais de plusieurs Jaguar(s) qui faisaient généralement entre 60 et 90000 km avant de couler une bielle, je l'ai très vite vendue à 120000 km au bout de 2 ans très inconscient de ce qu'elle pouvait encore faire comme kilomètres ! J'avais en commande une 280SE que j'ai gardé celle la, jusqu'à 330000 sans problème en 5 ans.
Depuis, je ne les ai plus abandonnées mais achetées d'occasion presque toujours sans soucis majeurs (sauf module d'allumage sur une 420SEL)
Je ne parlerai donc pas des qualités de ces voitures puisque je suis dans un univers de passionnés qui sans doute les connaissent encore mieux que moi mais je suis très content d'avoir découvert votre forum et d'en faire partie.
Bien le bonjour à tout le monde donc et bonne continuation.

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W126 !

Bonjour Aaxoo et bienvenue,

Bravo pour ces belles histoires ! Une belle chose que d'être attaché à la classe S. La qualité reste le bon choix malgré le budget qui va avec. C'est aussi vrai pour les yaourts !

Le bon marché coute toujours trop cher.

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W126 !

Sous toutes les coutures une belle voiture. Definitely ! (comme on dit chez Jaguar ...)

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W126 !

Bonjour a tous.

J'ais une question. pouvez-vous me dire si les boites a vitesse de la 380 SE
W126 année 1985 et compatible avec celle de la 420 année 1986?

salutation a tous.. J-Paul.

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W126 !

Bonjour J-Paul (un peu tardif ...)

Je pense que la meilleure réponse se trouvera - comme souvent - chez un concessionnaire plutôt que chez un bidouilleur de génie ...

A propos de génie, mais sans bidouille, voici un cabriolet inventé et réalisé par Calley. Je ne l'ai pas mis au Musée des horreurs car j'y vois un réel respect de l'original et une réalisation apparemment convenable.
Mais on peut se rebeller et ne pas être d'accord.

J'ajoute que je l'ai trouvé sur l'excellent site du "rêveur" GT Dreams.





Pour être honnête, les jantes sont très mal choisies et l'on perd la belle chute de custode du coupé ... et j'aurais préférer une vitre arrière à la hauteur de cette "classe S cabriolet" ...

[Kevius]

Re : Tout sur le modèle W126 !

Et oui, ces jantes 8 trous sont arrivées en 1991 pour le milésime 1992 époque qui faisait la transition avec l'arrivée des w140. C'est une faute de gout d'avoir mis cela sur une w126 ! cela ne cadre pas avec la ligne de cette série.

Dommage également ces vis apparentes autour de la base de la capote.

Le seul vrai cabriolet 4 places MB de cette époque reste le A124...

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W126 !

Par hasard à la gare St Lazare, un autre bazar !


Transformation en cabriolet par Styling Garage en 1984.

La voiture jaune derrière est une Checker à 6 ou 8 portes : voiture d'aéroport bien souvent.

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W126 !

SGS a plutôt bien travaillé sur cette transformation, cela ne laisse que des regrets sur le fait que MB n'ai pas tenté le coup.

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W126 !

Pas de série digne de ce nom possible pour MB, sans doute, donc pas d'amortissement des O.S., un P.R.I. (prix de revient industriel) délirant, et à l'arrivée le choix entre un tarif prohibitif racourcissant encore la série, ou une marge sur P.R.C. (prix de revient commercial) négative.

En un mot comme en cent, à leur place, si j'avais fait l'étude, je l'aurais probablement remisée aux oubliettes, d'autant plus que, ne l'oublions pas, à l'époque, les résultats financiers du groupe étaient tout sauf flambants...

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W126 !

C'est plaisant, le bleu nautique:

[Invité]

Re : Tout sur le modèle W126 !

Bonjour j'ai une w126 300Se de 1988 et j'aimerai trouvé une calendre AMG pour mon model mais même l'agence mercedes n'en a plu.Savez-vous ou je pourai m'en procurer une?
Salutations distinguées.

[Huhu]

Re : Tout sur le modèle W126 !

Bonjour et bienvenue !

Une calandre noire ? Il ne suffit pas de la peindre ?

Apparemment, pas de 300 SE W126 chez AMG, voir AMG-classics.de.
Et bien sûr, pour mémoire : Mercedes-AMG.com.