Les Mercedes-Benz des membres du forum !

[Invité]

Moi je la trouve très belle... tu n'as plus qu'à chercher des jantes d'occasion (style 15'' à trous) comme la E_300 Diesel montrée plus haut pour avoir un look parfait.

On en trouve pour 150€ les 4 en cherchant un peu.

[sylbios]

J'aime pas trop les 8 tous mais j'aime bien les imitations amg
Dans le futur j'avais pensé les mettre (occas) en 17" avec un peitit rabaissement de 3,5 eibach mais j'ai un peu peur de perdre beaucoup de confort.

A votre avis?

Je penses que je vais pas me faire que des amis sur ce forum en disant que je vais eventuellement la rabaisser.. [img]smile.gif[/img]

[Kevius]

rabaisser une 250D.... hum l'interet ?

si tu aimes avoir des sueurs froides au moindre dos d'âne... c'est un choix

[img]graemlins/jesors.gif[/img]

JP, 150€ les 4 jantes alu 8 trous tu as une adresse ?

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Kevius.w124.org:
JP, 150€ les 4 jantes alu 8 trous tu as une adresse ? </font>[/QUOTE]Non, c'est un avis personnel...

Il y a 3 semaines, j'ai laissé bêtement filé sur eBay les 8 trous en 16''... elles se sont vendues à 75€ les 4!

Pour le rabaissement de 35mm sur la 250_D, aucun soucis: elle est "assez" haute d'origine, ça ne dégradera pratiquement pas le confort... et je parle en connaissance de cause (la E W210 de mon père a été droppé de 40 avec des AMG 17'', super)

Par contre, la 250_D n'a quand même pas une vocation de sportive... mais bon, si tu mets du 17'', il faut baisser un peu au risque d'avoir un look très tracteur.

[Invité]

Très belle auto Sylbios, félicitations...

J'aime beaucoup les voitures sobres...

[Invité]

Les amis, je suis ne suis pas trop pour les rabaissations (oui je sais mais je trouve que cela sonne bien) ni les imitiations sur les MB. Souvent on rabaisse trop+jantes plus grosses et cela fait travailler le chassis beaucoup plus. Mon conseil, essaie de trouver des amortisseur comme sur les sportlines et des jantes MB en 16 maxi (avec du 17 tu vas perdre beaucoup en agrement).

[Kevius]

Merci Paul... M E R C I ! [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/love.gif[/img] [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

Par contre, les sportlines sont rabaissées de quelques centimetres avec des ressorts plus courts et des amortisseurs adaptés... mais MAIS des jantes 15"... c'est avec les jantes 17" que les problemes apparaissent...

sur w124.org il y a un propriétaire d'un 320CE qui pourra en témoigner.

[sylbios]

Merci pour vos reponses les gars c'est juste une question de desing pour moi...
je peut pas faire un tuning foireux rassurez vous j'aime la sobrièté pour une voiture (des fois pour moi c'est plus difficile loll)
A votre avis en 15 pouces + le petit rabaissement c'est ok pour le confort et le chassis?
Encore une fois merci bonne soirée à tous
ps: ca me fais plaisir qu'elle vous plaise

[Kevius]

Dans ce cas, je te conseille de faire l'achat d'un kit "sportline" ressort + courts et amortisseurs sachs.

Ainsi, en 15" tu auras un chassis plus vif, un confort concervé et un look un poil plus...agressif.

Le 17", c'est vrai, c'est beau, mais sur une berline de ce type ça joue sur le confort... il suffit de voir que la 500E était d'origine en...16" pour comprendre ce que je préconise

Sans oublier le prix des pneus, en région parisienne on est confronté à des routes pas toujours au top, et la politique des dos d'âne ne va pas en s'améliorant... dur dur pour les autos rabaissées...

[Invité]

C'est vrai, ça devient rarissime d'avoir une monte d'origine si peu large de nos jours... Quand je pense qu'une 307 1.6 16 est montée en 195/65/15 comme nos E280 et E320 !

[Invité]

Bonjour à tous
voila quelques photos de ma Mercedes-Benz :
W202 C250 de 1994, pratiquement 270000 km

Type du moteur : 5 cylindres en ligne
Energie : Diesel
Alimentation : Injection indirecte, pompe
Distribution : Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes : 4 par cylindre
Alésage & Course : 87.0 x 84.0 mm
Cylindrée : 2497 cc
Compression : 22.0
Puissance : 113 chevaux à 5000 tr/min
Couple : 17.3 mkg à 2800 tr/min
Boite de vitesse : 5 rapports
Puissance fiscale : 9 chevaux
Transmission : Propulsion
Direction : A billes, assistée
Suspensions Av : Doubles triangles
Suspensions Ar : Essieu multibras
Longueur : 449 cm
Largeur : 172 cm
Hauteur : 143 cm
FreinsAv : Disques ventilés
FreinsAr : Disques
Poids : 1417kg

Je la trouve bien puissante pour un diesel pareil pour la MB E250D 1990 de mon père (calandre look S600)

Sinon j'ai modifier principalement:
-Calandre avangarde look E320
-Clignotants avant et latéral blanc
-Ampli Sony 500W Sony
-HP 3 voies coaxiales Oxygen Alium 253 blanc (20 cm)
-Dans quelques mois je vais essayer de dénicher des jantes, je passe de 195/65/15 à 205/60/15

[Invité]

J'ai aussi mis le message dans la topic des W202
Voila
@Bientôt

[Invité]

Très belle Classe C.

Pour le rabaissement + 17'', je maintiens mon avis contraire... j'ai le même à la maison: aucun soucis de quoi que ce soit et tenue de route LARGEMENT améliorée (en 15'', le roulis prend tout son sens)

Pour PAUL, les copies de jantes //AMG sont certes des copies, mais franchement, payer 2 fois plus cher pour la même chose (petite gravure //AMG en moins dessus)...

[Invité]

Merci

sinon ca tombe bien je cherche aussi des copies de jantes AMG/MB en 15*7
Modele 1
Modele 2
Modele 4
Modele 5

Mais y'a pas les tarifs

[Invité]

Honnetement, les copies //AMG en 15'' ne rendent pas bien du tout... le bord large donne une impression encore plus petite du diamètre.